Οι επιχειρηματίες του τουρισμού είναι μέτρια αισιόδοξοι, σημειώνοντας ότι η ισχυρή ορμή του τομέα συνεχίζεται, με προκαταβολές που δείχνουν ένα θετικό σημάδι και την ανάκτηση αγορών που έμειναν πίσω κατά τη διάρκεια των πανδημικών ετών, θέτοντας τον τόνο για περαιτέρω ενίσχυση του μεγέθους των ελληνικών μηχανών. οικονομία.
Ήδη από τον Ιανουάριο, σύμφωνα με στοιχεία του Airdata Tracker του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ), αύξηση στη μηνιαία κατανομή αεροπορικών θέσεων καταγράφηκε το πρώτο τρίμηνο του έτους, αποκαλύπτοντας την τάση και για την επόμενη χρονιά. Συγκεκριμένα, τον Ιανουάριο σημειώνεται αύξηση 13,9% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, τον Φεβρουάριο η αύξηση είναι 18,4% και τον Μάρτιο ο ρυθμός αύξησης φτάνει το 12,8%.
Πράγματι, σύμφωνα με τη μελέτη «Business Trends» που δημοσιεύθηκε πρόσφατα από τη Διεύθυνση Οικονομικής Ανάλυσης της Εθνικής Τράπεζας της Ελλάδος (ΕΤΕ), παρά την αβεβαιότητα που δημιουργεί η γεωπολιτική αστάθεια στη λεκάνη της Μεσογείου, η κλιματική κρίση και η διευκρίνιση, «πρώιμα σημάδια ζήτησης Οι προβλέψεις για το 2024 εμφανίζονται ευνοϊκές, με τις κρατήσεις πτήσεων τον περασμένο μήνα να ξεπερνούν τα επίπεδα του 2019 (+37%) και του 2022 (+34%). Φυσικά, εκτιμάται ότι και οι τιμές θα παίξουν σημαντικό ρόλο στην τουριστική εξίσωση του 2024, με τη γειτονική Τουρκία να μπαίνει στο παιχνίδι με σημαντικά χαμηλότερες τιμές από την Ελλάδα, παράμετρος που μπορεί να αλλάξει τις ισορροπίες, ακόμα κι αν φαίνεται ο πόλεμος μεταξύ Ισραήλ και Χαμάς. να έχει αφαιρέσει βαθμούς, τουλάχιστον προς το παρόν.
Η πρώτη εικόνα
Με τα διψήφια ποσοστά αύξησης, ακόμη και πλησιάζοντας το 30%, οι προκαταβολές από την αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου, μία από τις δύο κύριες πηγές εισερχόμενου τουρισμού για την Ελλάδα, είναι εν κινήσει, καθώς τα στοιχεία δείχνουν συνεχή καλά αποτελέσματα του 2023. Στην πραγματικότητα, σύμφωνα με Τα στοιχεία από τον Οργανισμό του Ελληνικού Τουρισμού (HTO), η Ελλάδα αναδύεται επίσης ως αστέρι τουρισμού πολυτελείας για τους Βρετανούς το 2024. Η σκανδιναβική αγορά βρίσκεται τώρα και στην πορεία προς την ανάκαμψη, η οποία είχε χάσει τη δυναμική κατά τη διάρκεια των πανδημικών ετών, λαμβάνοντας μαζί της τη χώρα προορισμούς με βάση αυτό, ενώ θετικά είναι και τα σχόλια από την ολλανδική και την πολωνική αγορά. Οι Γερμανοί ταξιδιώτες φαίνονται αυτή τη στιγμή πιο συγκρατημένοι.
Μεταξύ των τάσεων για την επόμενη σεζόν, ας αναφέρουμε τη στρατηγική ορισμένων επιχειρηματιών στον τομέα που στοχεύει να περιορίσει, ή ακόμα και … να εξαλείψει, για το 2024, τις επιφυλάξεις της τελευταίας στιγμής, οι οποίες τρώνε στην κερδοφορία της στέγασης τους.
“Σε γενικές γραμμές, τα μηνύματα που λαμβάνουμε είναι ενθαρρυντικά. από την Κυριακή ο Μανώλης ΓιαννούληςΠρόεδρος της Ένωσης Hotel Chania, υπογραμμίζοντας ότι οι δύο κύριες προκλήσεις του τομέα για το 2024 ανησυχούν αφενός το οικονομικό περιβάλλον της Ευρώπης, όπου προέρχονται οι κύριοι δότες του ελληνικού τουρισμού και από την άλλη πλευρά, η αντίδραση των ταξιδιωτών στην επιβολή του φόρου ανθεκτικότητας ενόψει της κλιματικής κρίσης.
«Οι προβλέψεις για το 2024 είναι γενικά καλές. Ωστόσο, στη σημερινή κατάσταση της πραγματικότητας, δεν ξέρω αν έχει νόημα να κάνω προβλέψεις. Οι κρατήσεις μέχρι στιγμής είναι ένα θετικό σημάδι, αλλά το 2024 είναι έτος σημαντικών προκλήσεων για τον τουρισμό», τονίζει. Χριστίνα Τετράς, αντιπρόεδρος του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος και πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Ζακύνθου, εστιάζοντας, μεταξύ άλλων, στο διεθνές οικονομικό και γεωπολιτικό περιβάλλον, την έλλειψη εργαζομένων στον τουριστικό τομέα και την επιβολή του τέλους της ανθεκτικότητας στο κλιματική κρίση και βιωσιμότητα. Ο Χρ. Το Tetradi, μάλιστα, περιλαμβάνει στις προκλήσεις του μέλλοντος την ανάγκη βελτίωσης της συνδεσιμότητας ορισμένων προορισμών στη χώρα.
Η δυναμική του 2024 αναφέρθηκε πρόσφατα και από Γιώργος Βήλος, Γενικός Διευθυντής Ανάπτυξης της Fraport Ελλάδας, υπογραμμίζοντας ότι οι πρώτες ενδείξεις από τα 14 ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζονται η εταιρεία είναι θετικές. «Με βάση τα μηνύματα που έχουμε λάβει μέχρι στιγμής για το 2024, χωρίς να μπορούμε να αξιολογήσουμε τον αντίκτυπο του πολέμου στο Ισραήλ, η χωρητικότητα (διαθέσιμες αεροπορικές θέσεις) των αεροπορικών εταιρειών θα είναι στο ίδιο επίπεδο με το 2023. Ίσως σε ορισμένους προορισμούς Δείτε μερικές ακόμη θέσεις και σε μερικούς άλλους προορισμούς λίγο λιγότερο. Το μήνυμα που λαμβάνουμε από τις αεροπορικές εταιρείες είναι η επιθυμία τους να βάλουν τον ίδιο αριθμό θέσεων σε σύγκριση με αυτό το έτος, πράγμα που είναι μια καλή εξέλιξη, διότι “δεν είναι δυνατόν να ορίσετε αρχεία κάθε χρόνο», τόνισε.
Olga Kéfalogianni:«Ελκυστική και ανταγωνιστικός τουριστικό προϊόν»
Η ανάπτυξη ενός ισχυρού τουριστικού προϊόντος, ενός μοντέλου βιώσιμης ανάπτυξης που είναι τόσο ελκυστικό όσο και ανταγωνιστικό στο διεθνές περιβάλλον έχει προταθεί από τον Υπουργό Τουρισμού για το 2024. Όλγα Κεφαλογιάννηςστην ομιλία του κατά τη συζήτηση του προϋπολογισμού στη Βουλή.
Όπως τόνισε, το αναλυτικό σχέδιο δράσης του Υπουργείου Τουρισμού ανταποκρίνεται σε τέσσερις βασικούς στόχους, την προώθηση της βιωσιμότητας των προορισμών, τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας και τη διαφοροποίηση του ελληνικού τουριστικού προϊόντος, τη βελτίωση της τουριστικής εκπαίδευσης και κατάρτισης και την ενίσχυση της προβολής. και προώθηση του ελληνικού τουριστικού προϊόντος.
Τους στρατηγικούς πυλώνες του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) όχι μόνο για το 2024, αλλά και για τα επόμενα χρόνια (επενδύσεις και ανταγωνιστικότητα, υποδομές, διαχείριση προορισμών, αγορά εργασίας), ανέδειξε πρόσφατα ο Πρόεδρος του ΣΕΤΕ από τη συνέλευση. Ετήσιο συνέδριο του συλλόγου Γιάννης Παράσχης, τονίζοντας ότι οι λύσεις σε αυτά τα προβλήματα πρέπει να εντάσσονται σε μια ολοκληρωμένη προσέγγιση για την ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού, βασισμένη στη βιωσιμότητα. Τόνισε ότι η δημιουργία μιας βιώσιμης και φιλικής προς το περιβάλλον τουριστικής επιχείρησης είναι ο μόνος τρόπος για να συνεχίσει ο ελληνικός τουρισμός τη θετική του πορεία και το ελληνικό brand να παραμείνει στην κορυφή.
Γ. Παράσχης με Δημήτρης Παπαλεξόπουλοςπρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών (ΣΕΒ), τόνισε μάλιστα ότι η δημογραφία αποτελεί τη μεγαλύτερη απειλή για την οικονομία, καθώς η έλλειψη προσωπικού αποτελεί, μεταξύ άλλων, διαρθρωτικό πρόβλημα.
Η Ελλάδα στην κορυφή της ατζέντας τους σημαντικούς «παίκτες» στον κλάδο
Η Ελλάδα είναι επίσης ένας από τους μεγάλους Ευρωπαίους παίκτες για το 2024. Η Jet2.com και η Jet2holidays επεκτείνουν το πρόγραμμα του 2024, προσφέροντας περισσότερες πτήσεις και πακέτα διακοπών, μεταξύ άλλων, προς την Ελλάδα. Ο δεύτερος μεγαλύτερος ταξιδιωτικός πράκτορας της ηπείρου πρόσθεσε σχεδόν 70.000 θέσεις για την περίοδο από τα τέλη Σεπτεμβρίου έως τον Νοέμβριο, με την Κρήτη και πιο συγκεκριμένα το Ηράκλειο, τη Ρόδο, τη Χαλκιδική, την Καλαμάτα, τη Ζάκυνθο, την Κέρκυρα και την Κω να επωφελούνται από αυτή την επέκταση.
Σύμφωνα με την Dertour, έναν άλλο από τους κορυφαίους τουριστικούς πράκτορες της Ευρώπης, η Ελλάδα διατηρεί τη θέση της στους τρεις δημοφιλέστερους προορισμούς με τους Γερμανούς για το 2024. Τα μηνύματα έρχονται από τη Σκανδιναβία, μια αγορά που υστέρησε κατά τη διάρκεια της πανδημίας και ανακάμπτει σήμερα, είναι θετικά. Είναι χαρακτηριστικό ότι η TUI Sweden αύξησε τον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων σε Κρήτη, Ρόδο και Κω για το 2024 από αεροδρόμια της Σουηδίας και της Φινλανδίας.
Η Ελλάδα κατέχει επίσης κυρίαρχη θέση στα προγράμματα μεγάλων αεροπορικών εταιρειών, ορισμένες από τις οποίες όχι μόνο αυξάνουν τις προσφερόμενες θέσεις για να ανταπεξέλθουν στην υψηλή ζήτηση που καταγράφεται για τη χώρα, αλλά σκοπεύουν να διατηρήσουν τα δρομολόγια όλο το χρόνο, επενδύοντας στις δυνατότητες της ελληνικής Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ.
Περισσότερες από 835.000 θέσεις, που αντιστοιχούν σε αύξηση 23% σε σχέση με το 2023, αναμένεται να προσφέρει η ισπανική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Volotea για το 2024 στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», που συνδέει την Αθήνα με πέντε Ευρωπαϊκές χώρες. Συνολικά, για το 2024, η εταιρεία θα προσφέρει περισσότερες από 1,6 εκατομμύρια θέσεις εργασίας στη χώρα, σημειώνοντας αύξηση 13% σε σύγκριση με το 2023.
Ενισχύεται επίσης το πρόγραμμα της Etihad Airways, μιας από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η οποία ανακοίνωσε τη νέα απευθείας σύνδεση Άμπου Ντάμπι – Σαντορίνη για το καλοκαίρι του 2024, διατηρώντας παράλληλα το δρομολόγιο προς Μύκονο και αυξάνοντας τη συχνότητα των πτήσεων. . στην Αθήνα.
Η Kuwait Airways θα πραγματοποιεί πλέον πτήσεις όλο το χρόνο από την Αθήνα, διατηρώντας το δρομολόγιο προς τη Μύκονο κατά τη θερινή περίοδο.
Η Delta Airlines προσπαθεί επίσης να εκμεταλλευτεί την ισχυρή ζήτηση πέρα από τον Ατλαντικό για την Ελλάδα, η οποία αναμένεται να ξεκινήσει το εποχικό αεροπορικό δρομολόγιο Βοστώνη-Αθήνα στις αρχές του 2024.
Την επιστροφή των Κινέζων στην Ελλάδα σηματοδοτεί ταυτόχρονα και η πρόθεση της κινεζικής αεροπορικής εταιρείας Juneyao Air να ξεκινήσει την απευθείας σύνδεση Σαγκάη-Αθήνα τον ερχόμενο Απρίλιο.
