Η ναυαρχίδα του γίγαντα που ανταποκρίνεται στο όνομά του QJENGINEΟ SRT 800Χ, ήρθε στη χώρα μας με στόχο να θέσει νέα πρότυπα και να γίνει το νέο σημείο αναφοράς στην κατηγορία Adventure Bikes μεσαίου κυβισμού. Πρόκειται ουσιαστικά για τον επαναπροσδιορισμό μιας κατηγορίας που έχει καθιερωθεί τα τελευταία χρόνια ως «η δεξαμενή των μπεστ σέλερ».
H QJENGINE αξιοποιεί τη μεγάλη εμπειρία και την τεχνογνωσία της στον κατασκευαστικό κλάδο και παρουσιάζει μια πρόταση που αλλάζει πραγματικά τα δεδομένα. Η περιπέτειά του με δύο τροχούς QJENGINE εξυπηρετεί ένα ευρύ φάσμα πιθανών ιδιοκτητών, εστιάζοντας σε εξειδικευμένες ανάγκες και απαιτήσεις.
Απόδοση και οικονομία
Η «καρδιά» του SRT 800X είναι ένας υγρόψυκτος, δικύλινδρος, τετράχρονος σε σειρά κινητήρας με μεγάλες διαστάσεις (88 x 62 mm). που το κάνει ιδιαίτερα ευκίνητοαλλά με σχετικά χαμηλή συμπίεση (11,5:1) υπέρ της ροπής στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Η απόδοσή του φτάνει τους 76,5 ίππους στις 8.500 rpm και η μέγιστη τιμή ροπής είναι τα 67 Nm που δίνεται στις 6.500 rpm αντίστοιχα. Πέρα από τις λαστιχένιες βάσεις όπου στηρίζεται στο σασί, ο κινητήρας του QJENGINE Διαθέτει επίσης αντικραδασμικό άξονα για την εξάλειψη των ενοχλητικών κραδασμών, ενώ το μειωμένο βάρος των εμβόλων και των μπιέλες ελαχιστοποιεί την αδράνεια των κινούμενων μερών του.
Ο συμπλέκτης είναι μονόδρομος και υποβοηθούμενος, διασφαλίζοντας τη διατήρηση της δυναμικής ισορροπίας της μοτοσυκλέτας, ακόμη και σε πιο σπορ ρυθμούς οδήγησης, και ταυτόχρονα την άνεση του αναβάτη από τον οποίο απαιτείται το ελάχιστο ποσοστό δύναμης και προσπάθειας.
Υψηλές κατασκευαστικές προδιαγραφές
Η συνολική κατασκευή του SRT 800X εκτός από τη δυναμική που αποπνέει, υπογραμμίζει τα υψηλά πρότυπα ποιότητας που χαρακτηρίζουν τους σπουδαίους περιπέτεια ποδήλατο της εταιρείας. Από το «βαθύ» χρώμα μέχρι τις εξωτερικές ραφές των δύο ξεχωριστών σελών, κάθε λεπτομέρεια του δίδυμου QJENGINE καταδεικνύει την προσοχή που δόθηκε στη φάση κατασκευής.
Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στην εργονομική απόδοση του σχεδιασμού, σε έναν μοναδικό συνδυασμό δυναμικού στυλ και άνεσης. Οι γραμμές που σχηματίζουν τα πλαστικά, από το ρύγχος μέχρι την ουρά, με τα δίδυμα ΣΚΗΝΟΘΕΣΙΑ προβολείς και τα ενσωματωμένα φλας (επίσης LED), το κάνουν SRT μοιάζει με αρπακτικό έτοιμο να επιτεθεί στη λεία του. Το επίπεδο προστασίας από τον παγετό και τις λαβές περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμόκαθώς και η συνολική αεροδυναμική μελέτη της μοτοσυκλέτας, ανεβάζουν ακόμη περισσότερο τα επίπεδα άνεσης, σε συνδυασμό με το εργονομικό τρίγωνο της θέσης οδήγησης που δημιουργεί κανονικές γωνίες στα άκρα και τοποθετεί τον αναβάτη πιο «μέσα» στη μοτοσυκλέτα.
Ποιοτική, επώνυμη, περιφερειακή
Όπως και στη συνολική κατασκευή του SRT 800X, δεν έχουν γίνει εκπτώσεις πουθενά, αντίστοιχα και η επιλογή των περιφερειακών του έχει γίνει λαμβάνοντας υπόψη το υψηλότερο επίπεδο απόδοσης και αξιοπιστίας. Το πλαίσιο από χαλύβδινο σωλήνα λειτουργεί με premium επώνυμα ρυθμιζόμενους στύλους, ενώ η διαδρομή της ανάρτησης είναι 160 χλστ. Το πακέτο φρένων αποτελείται από τρία δισκόφρενα, εμπρός-πίσω με τις δαγκάνες του (μπροστινές ακτίνες) Brembo και το σύστημα κοιλιακούς αυτήν Bosch 9.1Αναπληρωτής. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει έγχρωμος TFT Οθόνη 7″. με συνδεσιμότητα Bluetooth για διαχείριση κλήσεων και αυτορυθμιζόμενο επίπεδο φωτισμού ανάλογα με το περιβάλλον, διακόπτες με οπίσθιο φωτισμό και παρουσία θύρας USB για φόρτιση έξυπνων ηλεκτρονικών συσκευών.
Με το βλέμμα στην περιπέτεια
Οι διαστάσεις του SRT 800Χέχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν σε ένα ευρύ φάσμα αναβατών, με συνολικό μήκος 2.240 cm και ύψος 1.405 cm. Το ύψος της σέλας είναι 855mm, η απόσταση από το έδαφος είναι 220mm, ενώ το συνολικό της βάρος είναι 260kg (γεμάτο).
Οι τροχοί του είναι ακτινοβόλο για συμπαγής ελαστικά, η διάμετρος του μπροστινού τροχού είναι 19 ίντσες, προκειμένου να συναντήσετε ένα ευρύ φάσμα διαφορετικών εδαφών. Τα πρώτα ελαστικά που τοποθετήθηκαν προήλθαν από Maxxis και οι διαστάσεις τους είναι 110/80-R19 και 150/70-R17.

Η τιμή του SRT 800Χ ήταν αποφασισμένη να 8.295 € και θα είναι διαθέσιμο μέσω του δικτύου συνεργατών QJMOTOR ΓΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε
Επισκεφθείτε τη σελίδα του μοντέλου εδώ: qjmotor.gr/model/srt-800x
Χαρακτηριστικά
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | Τετράχρονος – υγρόψυκτος |
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ | 2 |
ΒΑΛΒΙΔΕΣ | DOHC 8 |
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΣΤΡΟΦΗ (mm) | 88,0 x 62,0 |
ΠΗΓΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ | Σπρέι |
ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ | Υγρό κάρτερ |
ΚΟΥΤΙ | 6 σχέσεις |
ΕΞΟΥΣΙΑ | 76,5 ίπποι / 8.500 σ.α.λ |
ΖΕΥΓΑΡΙ | 67 Nm / 6.500 σ.α.λ |
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ | 11,5:1 |
ΤΕΛΙΚΗ ΣΧΕΣΗ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗΣ | 2.875 |
ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΩ | Είσοδος |
TANK (L) | 18,5 λίτρα |
κατανάλωση | 4,6 λίτρα/100 χλμ |
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ) (χιλ.) | 2.260 x 950 x 1.405 |
Μεταξόνιο (mm) | 1.540 |
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ | 855 |
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΕΔΑΦΟΥ (mm) | 220 |
ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΑ) | 260 |
CASTER ANGLE (˚) | 25 |
ΜΠΡΟΣΤΑ ΦΡΕΝΑ | Διπλοί δίσκοι 320 mm με ακτινική δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων Brembo και ABS 9,1 MB Bosch |
ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΑ | Δίσκος 260 mm με δαγκάνα δύο εμβόλων Brembo και ABS 9,1 MB Bosch |
ΜΠΡΟΣΤΙΝΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (Διάμετρος x Διαδρομή) | Αντεστραμμένο πιρούνι (43mm x 160mm) |
ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ) | Monoshock (58 χλστ.) |
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ | 110/80-R19 MAXXIS MAXXVENTURE |
ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΣ | 150/70-R17 MAXXIS MAXXVENTURE |