Ο VRS 125 είναι το εφαλτήριο προς τον γοητευτικό κόσμο των κλασικών, αλλά και της μοτοσικλέτας γενικότερα. Χάρη στην αυθεντικά παραδοσιακή του εμφάνιση, δεν είναι μόνο το «εισιτήριο» για τους νεοφώτιστους αναβάτες της κατηγορίας Α1 και όσους πληρούν τις προϋποθέσεις* και επιθυμούν να περάσουν από αυτοκίνητα σε μοτοσυκλέτες, αλλά είναι και μια «δήλωση» από τον πιλότο. . .που αγκαλιάζει τη διαχρονική γοητεία του ρετρό!
Απαράμιλλο στυλ
Ακολουθώντας την «αρχιτεκτονική» του μεγαλύτερου SRV, το VRS 125 έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με την παράδοση των cruiser, τοποθετώντας τον αναβάτη χαμηλά, χωρίς όμως να επηρεάζει την εργονομία και την πρακτικότητα της θέσης οδήγησης. Το σχήμα «δάκρυ» στο ρεζερβουάρ, ο κλασικός στρογγυλός προβολέας (τεχνολογία ΣΚΗΝΟΘΕΣΙΑ), η μοναδική σέλα δύο επιπέδων, το εξίσου στρογγυλό όργανο με το οθόνη LCD οθόνη και τα κοντά φτερά που προσθέτουν μια νότα εξατομίκευσης συνθέτουν ένα απίστευτα πρωτότυπο σετ για την κατηγορία. Η εύκολη πρόσβαση στη χαμηλή σέλα το κάνει πολύ προσιτό σε μεγάλο ποσοστό αναβατών, συμπεριλαμβανομένου του μικρότερου αναστήματος, χάρη στις ποιοτικές λεπτομέρειες στην κατασκευή και τη βαφή του. VRS 125 γενικά βρίσκεται σε μοτοσυκλέτες μεγαλύτερου κυβισμού.
Απόδοση και οικονομία
Ο μονοκύλινδρος, τετράχρονος, υγρόψυκτος κινητήρας του VRS 125, οι διαστάσεις του είναι ελαφρώς μικρότερες από το τετράγωνο, γεγονός που μαρτυρά τη ροπή που αποδίδεται στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, χωρίς να υστερεί σε απόλυτη ισχύ. Πιο συγκεκριμένα, η δύναμή του VRS 125 ανέρχεται σε 15 άλογα στις 9.500 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη τιμή ροπής είναι στο 12.1Nm στις 7.000 σ.α.λ. αντίστοιχα. Τα στοιχεία αυτά την κατατάσσουν στις καλύτερες επιδόσεις της κατηγορίας, διατηρώντας παράλληλα την κατανάλωση σε χαμηλά επίπεδα. Με μόλις 2,5 λίτρα καυσίμου κάθε 100 χιλιόμετρα και η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι 14,7 λίτρα, η αυτονομία του VRS 125 μπορεί να ξεπεράσει το 580 χιλιόμετρα!
Άνεση και ασφάλεια
Το τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 37 mm που το VRS 125 δίνει διαδρομή τροχού 118 mm και σε συνδυασμό με τα δύο πίσω αμορτισέρ διαμέτρου 33 mm προσφέρουν ισορροπία μεταξύ ασφάλειας, άνεσης και συμπεριφοράς. Ο δίσκος εμπρός 280 mm και πίσω δίσκος 240 mm, αμφότεροι με δαγκάνες δύο εμβόλων, συνδυάζονται με σύστημα ABS για απολύτως ασφαλές φρενάρισμα σε όλες τις συνθήκες.
Η τιμή του VRS 125 ήταν αποφασισμένη να 2.695 € και διατίθεται μέσω του δικτύου συνεργατών της QJMOTOR ΓΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε
Επισκεφθείτε τη σελίδα του μοντέλου εδώ: qjmotor.gr/model/srv-125/
* Απαραίτητη προϋπόθεση η κατοχή διπλώματος αυτοκινήτου. Δείτε αναλυτικότερα τις προϋποθέσεις οδήγησης με δίπλωμα αυτοκινήτου: gorgolis.gr/isodynamia-diplomaton-proypotheseis
Χαρακτηριστικά
| ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | Τέσσερα χρόνια Ψυγμένο υγρό |
| ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ/ΒΑΛΒΙΔΑ | 1 – SOHC / 4 |
| ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ | 54,0 x 54,5 |
| ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ | 12,0:1 |
| ΠΗΓΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ | ΕΦΗ |
| ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ | Ρευστό περίβλημα |
| ΚΟΥΤΙ | 6 ταχύτητες |
| ΕΞΟΥΣΙΑ | 15 ίπποι / 9.500 σ.α.λ |
| ΖΕΥΓΑΡΙ | 12,1 Nm / 7.000 σ.α.λ |
| ΤΕΛΙΚΗ ΣΧΕΣΗ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗΣ | 3.846 |
| ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΩ | Είσοδος |
| κατανάλωση | 2,5 λίτρα/100 χλμ (WMTC3) |
| ΔΕΞΑΜΕΝΗ | 14,7 λίτρα |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ) | 2140x805x1050 |
| ΜΕΤΑΞΙ | 1440 χλστ |
| ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ | 140 χλστ |
| ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ | 720 χλστ |
| ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΑ) | 150 κιλά |
| ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ | 30° |
| ΜΠΡΟΣΤΑ ΦΡΕΝΑ | Δίσκος 280mm + ABS Με δαγκάνα δύο εμβόλων |
| ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΑ | Δίσκος 240mm+ ABS Με δαγκάνα δύο εμβόλων (Ø25mm) |
| ΜΠΡΟΣΤΙΝΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ/ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ) |
Τηλεσκοπικό πιρούνι (118mm/37mm) |
| ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ) |
Δύο αμορτισέρ diesel Με ρύθμιση προφόρτισης (33 mm) |
| ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ | 90/90-17 |
| ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΣ | 140/90-17 |
