Ένας από τους πιο εμβληματικούς κινητήρες στη σχεδίαση, ο 90˚ V-2, που χαρακτηρίζεται εδώ και δεκαετίες ως συνώνυμος με την κατηγορία adventure των μοτοσυκλετών, ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στη μακρόχρονη ιστορία του, σχηματίζοντας την «καρδιά» του νέου συναρπαστικός περιπέτεια QJENGINE SVT 650!
Γερές βάσεις και απόδοση
Με την πάροδο του χρόνου, η 90˚ V-2 έχει αποδειχθεί μια από τις ιδανικές επιλογές για αυτήν την κατηγορία μοτοσυκλετών, χάρη στα χαρακτηριστικά απόδοσης που ταιριάζουν απόλυτα με το ευρύ φάσμα δυνατοτήτων που διαθέτουν. Με διαστήματα πυροδότησης 270˚, βοηθά τον τροχό να ανακτήσει την πρόσφυση, ειδικά σε βρώμικο έδαφος, με χαμηλή ροπή και γραμμική απόδοση, καθιστώντας τον πολύτιμο σύμμαχο σε κάθε περιπέτεια ποδηλατικής αρένας. Ο κινητήρας του SVT650εκτός από συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, αποτελεί και σημείο αναφοράς ως ο το ισχυρότερο της κατηγορίας, με τη μέγιστη ισχύ να φτάνει τους 76,2 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. Κατά συνέπεια, η μέγιστη τιμή ροπής ανέρχεται σε 65Νm στις 8.000 σ.α.λ., ενώ χάρη στο εξελιγμένο σύστημα ψεκασμού, η μέση κατανάλωση παραμένει σε χαμηλά επίπεδα. Συνδέεται με τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ των 20 λίτρων, την αυτονομία του SVT650 μπορεί να ξεπεράσει τα 460 χιλιόμετρα! Οι υπερτετράγωνες διαστάσεις του (διάμετρος x διαδρομή: 81 mm x 62,6 mm) και το φάσμα στο οποίο αποδίδονται οι μέγιστες τιμές μαρτυρούν ότι πρόκειται για κινητήρα ικανό να περιστρέφεται με μεγάλη διάρκεια δύναμηςπροσφέροντας έτσι σημαντικές αρετές στις κινητικές δυνατότητες της μοτοσυκλέτας.
Σαφής καθοδήγηση
Ο σχεδιασμός του νέου SVT 650 δεν αφήνει καμία αμφιβολία για τη σαφή φιλοσοφία και κατεύθυνση της μοτοσυκλέτας, διατηρώντας τις βασικές «αρχιτεκτονικές» αρχές των ποδηλάτων adventure, με την προσθήκη διακριτών και ιδιαίτερων στοιχείων από το εργοστασιακό τμήμα σχεδιασμού. Η μπροστινή του όψη SVT 650 ξεχωρίζει χάρη στην κάθετη τοποθέτηση των διδύμων ΣΚΗΝΟΘΕΣΙΑ προβολείς και η εντυπωσιακή σχεδίαση του φέρινγκ, που καταφέρνει να κρατά στενή τη σιλουέτα της μοτοσυκλέτας, ενώ παρέχει εξαιρετική κάλυψη στον αναβάτη. Ο προστατευτικές λαβές με ράβδο οπλισμού αλουμινίου αποτελούν μέρος του στάνταρ εξοπλισμού της SVT 650καθώς πόδια κάτω από τον κινητήρα, ενώ πίσω από την αεροδυναμικά σχεδιασμένη μάσκα το έγχρωμος TFT Οθόνη 7″ που εμφανίζει όλες τις χρήσιμες πληροφορίες στον οδηγό, με δυνατότητα διασύνδεσης μέσω του πρωτοκόλλου Bluetooth.
Η σέλα του αναβάτη παρέχει άφθονο χώρο και τοποθετεί το σώμα «μέσα» στη μοτοσυκλέτα, ενώ η τοποθέτηση του τιμονιού και των ποδιών μεταβλητής διατομής δημιουργεί φυσικές γωνίες για τα άκρα, επιτρέποντας την οδήγηση σε όρθια θέση σε χωματόδρομους. Ως αποτέλεσμα, η ξεχωριστή σέλα για τον συνεπιβάτη τον τοποθετεί σε ελαφρώς ψηλότερη θέση με καλή τοποθέτηση του ποδιού και πλευρική στήριξη. τυπική σχάρα αλουμινίου, που παίζει και το ρόλο των λαβών. Η εξάτμιση είναι τοποθετημένη ψηλά για ευκολία σε πιο ανώμαλο έδαφος, ενώ η πίσω σχεδίαση επιτρέπει την τοποθέτηση πλευρικών βάσεων.

Δύο εκδόσεις – Εξοπλισμένο για κάθε είδους «περιπέτεια»!
Το πλαίσιο από χαλύβδινο σωλήνα σε συνδυασμό με το αλουμινένιο ψαλίδι του SVT 650δημιουργήσει μια γερή βάση η οποία συμπληρώνεται από το αντίστροφο σύστημα και πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι και το monoshock (επίσης πλήρως ρυθμιζόμενη) πίσω ανάρτηση. Οι ρυθμίσεις απόσβεσης έγιναν σε σχέση με τη συμπεριφορά σε άσφαλτο και χώμα, αλλά και την ομοιογένεια σε μεγαλύτερες ταχύτητες οδήγησης στα χιλιόμετρα που διανύθηκαν που υποσχέθηκε να γραφτεί από SVT 650.
Το πακέτο άνεσης και ασφάλειας συμπληρώνουν οι δύο μπροστινοί δίσκοι 320 χλστ οι τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες του Bremboο πίσω δίσκος 260 mm με μονοπίστονη δαγκάνα επίσης από το ιταλικό εργοστάσιο και το εξελιγμένο σύστημα σύστημα δύο καναλιών κοιλιακούς 9.1MB αυτήν Bosch.
Για να ανταποκρίνεται απόλυτα σε όλες τις εξειδικευμένες απαιτήσεις των μελλοντικών ιδιοκτητών, το νέο SVT διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις: Σε SVT 650 το οποίο είναι εξοπλισμένο με ζάντες από χυτό αλουμίνιο και SVT 650Χ ο οποίος έχει ακτινωτοί τροχοί με συμπαγής ελαστικά. Και στις δύο εκδόσεις, οι διαστάσεις των τροχών είναι ίδιες (19″-17″διπλής όψης αντίστοιχα).
Στον πλούσιο εξοπλισμό τους SVT 650/650Χ συμπεριλαμβάνονται θερμαινόμενα χερούλια και σέλαώστε να είναι άνετη και ευχάριστη η οδήγηση της μοτοσυκλέτας ακόμα και σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες, ενώ οι μοχλοί του φρένου και του συμπλέκτη είναι ρυθμιζόμενοι.
Η τιμή του SVT650 ήταν αποφασισμένη να 6.695€, ενώ αυτή SVT650X έχει 7.195€. Και οι δύο εκδόσεις είναι διαθέσιμες στο διαδίκτυο QJENGINE αυτήν ΓΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε
Επισκεφθείτε τη σελίδα του μοντέλου εδώ:
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | Τέσσερα χρόνια Ψυγμένο υγρό 645cc |
ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ/ΒΑΛΒΙΔΑ | V2 – DOHC/8 |
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ | 81,0 mm x 62,6 mm |
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ | 11,8:1 |
ΠΗΓΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ | ΕΦΗ |
ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ | Ρευστό περίβλημα |
ΚΟΥΤΙ | 6 ταχύτητες |
ΕΞΟΥΣΙΑ | 76,2 ίπποι / 9.000 σ.α.λ |
ΖΕΥΓΑΡΙ | 65 Nm / 8.000 σ.α.λ |
ΤΕΛΙΚΗ ΣΧΕΣΗ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗΣ | 3.133 |
ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΩ | Είσοδος |
κατανάλωση | 4,3L /100km (WMTC3) |
ΔΕΞΑΜΕΝΗ | 20L |
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ) | 2270x950x1405 |
ΜΕΤΑΞΙ | 1505 χιλιοστά |
ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΑ) ΚΑΤΑΝΟΜΧ |
236 κιλά |
ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ | 23° |
ΜΠΡΟΣΤΑ ΦΡΕΝΑ | 2 δίσκοι 320mm Με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες BREMBO |
ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΑ | Δίσκος 260 χλστ Με δαγκάνα μονού εμβόλου BREMBO (Ø34mm) |
κοιλιακούς | Δικαναλικό, BOSCH 9,1 MB |
ΜΠΡΟΣΤΙΝΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ |
Αντεστραμμένο πιρούνι 145 mm |
ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ | MONOSOCC |
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ | 110/80-R19 |
ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΣ | 150/70-R17 |