Αυτό αναμφισβήτητα δημιουργεί κίνδυνο για τη μηχανή της ελληνικής οικονομίας, τον τουρισμό.
Είναι γνωστό ότι ο υπερτουρισμός αποτελεί μια από τις σημαντικότερες προκλήσεις του κλάδου σήμερα, διότι οι συνέπειές του (υπερβολική δόμηση, υπερφόρτωση/έλλειψη υποδομών, επιβάρυνση του περιβάλλοντος) μπορούν να αλλάξουν την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών, με αρνητικά αποτελέσματα τόσο για αυτόν τον τομέα. το ίδιο το τουριστικό προϊόν καθώς και για τη φήμη της χώρας.
Έτσι, όπως τονίζουν έντονα οι παράγοντες της τουριστικής αγοράς, η αύξηση των τουριστικών ροών δεν θα πρέπει πλέον να είναι πρωταρχικός στόχος, αλλά η διανομή τους σε περισσότερες περιοχές της χώρας, καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.
Ελληνικοί προορισμοί όπως η Αθήνα, η Μύκονος και η Σαντορίνη (κυρίως λόγω κρουαζιέρας), αλλά και τα Χανιά (Ιούλιος-Αύγουστος στην πόλη λόγω έλλειψης parking), φλερτάρουν με τον υπερτουρισμό, κυρίως την περίοδο της μεγάλης ζήτησης, προκαλώντας προβλήματα και στους δύο ταξιδιώτες. και μόνιμοι κάτοικοι κορεσμένων περιοχών. Το γεγονός ότι το 2023 η ελληνική πρωτεύουσα συμπεριλήφθηκε στις πόλεις που «βυθίστηκαν» λόγω υπερτουρισμού είναι ενδεικτικό της κατάστασης.
«Ο υπερτουρισμός και η αύξηση των ροών σε συγκεκριμένες περιόδους αποτελούν μία από τις σημαντικότερες προκλήσεις, διότι οι συνέπειες, με υπερκατασκευή, υπερφόρτωση και έλλειψη υποδομών, επιβάρυνση του περιβάλλοντος κ.λπ., μπορεί να αλλάξουν την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών, σε αντίθεση με τα επιθυμητά αποτελέσματα για το τουριστικό προϊόν και τη φήμη της χώρας», αναφέρει σε προηγούμενο ρεπορτάζ της η Alpha Bank.
Μελέτη
Με την ίδια έννοια, σύμφωνα με παλαιότερη μελέτη του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ) από τον Ιούλιο, ακόμη και αν η γενική φήμη της Ελλάδας στο Διαδίκτυο ξεπέρασε αυτή της Ισπανίας και της Πορτογαλίας, «έχει μειωθεί ελαφρά, λόγω ταξιδιωτική εμπειρία, ακολουθώντας την πτωτική τάση που καταγράφεται σε παγκόσμιο και ευρωπαϊκό επίπεδο – φαινόμενο που παρατηρείται συχνά στο απόγειο της τουριστικής περιόδου, σε ένα πλαίσιο έντονης εποχικότητας.
Η επάρκεια των υποδομών και ειδικότερα των δικτύων ύδρευσης, που οδηγεί σε πιέσεις στους φυσικούς πόρους, τη διαχείριση των απορριμμάτων και το συνολικό φορτίο των προορισμών (φέρουσα ικανότητα) είναι μερικά από τα πιο θεμελιώδη προβλήματα του υπερτουρισμού. Σε αρκετές περιπτώσεις, οι υποδομές διαχείρισης απορριμμάτων στις Κυκλάδες έφτασαν στα όριά τους την περίοδο της υψηλής ζήτησης, λόγω του τεράστιου όγκου των τουριστικών ροών. Είναι χαρακτηριστικό ότι αρκετά νησιά αντιμετωπίζουν ιδιαίτερα αυξημένες ποσότητες απορριμμάτων το καλοκαίρι -με μέση αύξηση άνω του 100%- λόγω της υπερβολικής αύξησης της τουριστικής κίνησης τους μήνες αιχμής.
Μεταξύ άλλων, οι μόνιμοι κάτοικοι προορισμών ενοχλούνται από τον θόρυβο και την κυκλοφοριακή συμφόρηση, γεγονός που τους κάνει να θεωρούν ότι η ποιότητα ζωής τους υποβαθμίζεται. Οι αρνητικές επιπτώσεις του υπερτουρισμού «επηρεάζουν» και τον κλάδο των ακινήτων, καθώς αυξάνονται οι τιμές πώλησης και ενοικίασης ακινήτων που «διατίθενται» σε μόνιμους κατοίκους των περιοχών, με αποτέλεσμα η αναζήτηση καταλύματος να φαίνεται να αποτελεί μείζον πρόβλημα.
Στην πραγματικότητα, ακόμη και οι ίδιοι οι τουρίστες ως επί το πλείστον δεν αισθάνονται ικανοποιημένοι με το ταξίδι τους και τις υπηρεσίες που έλαβαν σε προορισμούς που επηρεάζονται από τον υπερτουρισμό.
Το γεγονός ότι η φέρουσα ικανότητα των προορισμών, δηλαδή τα μέγιστα ανεκτά όρια φορτίων και οι αλλαγές ενός τόπου ώστε να μην διαταράσσεται η ισορροπία μεταξύ περιβάλλοντος, οικονομίας και κοινότητας τοπικά, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ήταν επίσης ανησυχεί.
Κρουαζερόπλοια
Η ταυτόχρονη προσέγγιση των κρουαζιερόπλοιων σε προορισμούς που δεν μπορούν να υποστηρίξουν την άφιξη χιλιάδων τουριστών ανά πάσα στιγμή μετατρέπεται συχνά σε «συντριβή» για τους ντόπιους, αλλά και για τους τουρίστες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι παράγοντες του κλάδου τονίζουν όλο και περισσότερο την ανάγκη εφαρμογής του συστήματος κατανομής αγκυροβολίων, ενός συστήματος ελέγχου αφίξεων και αναχωρήσεων κρουαζιερόπλοιων.
Στόχος είναι η πιο ορθολογική κατανομή των αφίξεων και αναχωρήσεων, τόσο κατά τη διάρκεια της ημέρας όσο και κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, με έγκαιρο προγραμματισμό και συγκεκριμένα κριτήρια, ώστε να αποφευχθεί ο συνωστισμός, να ελαχιστοποιηθούν οι κίνδυνοι και να βελτιωθεί η συνολική τουριστική εμπειρία στους προορισμούς.
«Είναι απαραίτητο να εγκατασταθεί το σύστημα κατανομής ελλιμενισμού για την καλύτερη αναδιοργάνωση των λιμανιών. Με αυτόν τον τρόπο θα μπορέσουμε να επιτύχουμε διανομή κρουαζιερόπλοιων καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν και η οργάνωση των δραστηριοτήτων θα είναι πολύ καλύτερη και θα γίνεται με τον επιβάτη. την εμπειρία στο μυαλό», λένε πηγές του κλάδου της κρουαζιέρας.
Μάθε περισσότερα
