Γιατί η Κίνα είναι Πρώτος ξένος επενδυτής στην ΟυγγαρίαΗ Βουδαπέστη πηγαίνει δυνατά παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων.
Σε μια ανοιχτή επιστολή προς την Ουγγαρία που, κατά τόπους, μοιάζει περισσότερο με σημείωμα αγάπης παρά με επίσημο μήνυμα της κυβέρνησης – όπως σχολίασαν οι Πολιτική– Ο Κινέζος πρόεδρος Xi Jinping μίλησε για φιλία «Τόσο γλυκό και πλούσιο όσο το κρασί Tokaji».
Ο Xi προετοιμάζει την Ουγγαρία να γίνει κυρίαρχος παίκτης στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων
Όσο γλυκό κι αν είναι το ουγγρικό κρασί, η συνεργασία του με την Κίνα είναι πολύ πιο κερδοφόρα, τόσο πολιτικά όσο και οικονομικά – και προετοιμάζει την Ουγγαρία να γίνει κυρίαρχο παίκτη στη μετάβαση της ηπείρου στα ηλεκτρικά οχήματα.
Ο Όρμπαν πιο κοντά στον Σι παρά στην ΕΕ
Παρά το γεγονός ότι ηγείται μιας χώρας-μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης για 20 χρόνια, ο Ούγγρος πρωθυπουργός Βίκτορ Όρμπαν ταυτίζεται πιο στενά με τον Σι παρά με τους ομολόγους του στο μπλοκ, συχνά επιτίθεται στην ευρωπαϊκή γραφειοκρατία, την απορρίπτοντας και καταγγέλλοντας τη μετανάστευση και τις κοινωνικές πολιτικές. την κριτική του για την παρακμή της κυβέρνησής του στο κράτος δικαίου.
«Θεωρούμε τους εαυτούς μας ως εταίρο προτεραιότητας για συνεργασία», έγραψε ο Σι. «Περάσαμε μαζί δυσκολίες και μαζί αμφισβητήσαμε την πολιτική εξουσίας σε ένα ασταθές διεθνές πλαίσιο».
Η πολιτική ευθυγράμμιση αποδίδει επίσης οικονομικά μερίσματα, με την Κίνα να πλημμυρίζει την Ουγγαρία με επενδύσεις, κυρίως σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα και μπαταρίες.
Νέο κινεζικό εργοστάσιο ηλεκτρικών οχημάτων
Οι στενές σχέσεις μεταξύ Xi και Orban βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη αυτή την εβδομάδα, καθώς ο Κινέζος ηγέτης ολοκληρώνει την πρώτη του περιοδεία στην Ευρώπη τα τελευταία πέντε χρόνια, επισκεπτόμενος την Ουγγαρία – σε πλήρη αντίθεση με την έναρξη του ταξιδιού του στο Παρίσι, η οποία επισκιάστηκε από μια τεταμένη συνάντηση με τους Γάλλους Ο πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν για το εμπόριο και τον πόλεμο στην Ουκρανία.
Οι δύο ηγέτες αναμένεται να ανακοινώσουν την κατασκευή ενός νέου κινεζικού εργοστασίου κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων, που κατασκευάστηκε από την Great Wall Motor (GWM) στο Pécs.
Ο κινεζικός γίγαντας ηλεκτρικών οχημάτων BYD έχει ήδη ιδρύσει το πρώτο του ευρωπαϊκό εργοστάσιο στο Szeged, μια πόλη στη νότια Ουγγαρία κοντά στα σύνορα με την επίσης κινεζική Σερβία, η οποία αναμένεται να παράγει 200.000 αυτοκίνητα ετησίως.
Οι κινεζικές εταιρείες έχουν επενδύσει 16 δισ. ευρώ στην Ουγγαρία, καθιστώντας την Κίνα τον μεγαλύτερο επενδυτή της χώρας, δήλωσε ο Péter Szijjártó, υπουργός Εξωτερικών της Ουγγαρίας, σε εκδήλωση στο Chatham House την Τετάρτη.
Στα μάτια του Όρμπαν, ο Σι κερδίζει χαμένο έδαφος έναντι της ΕΕ
Η Κίνα βλέπει την Ουγγαρία ως σύμμαχο σε μια εποχή που πολλές άλλες χώρες της ΕΕ είναι ολοένα και πιο επιφυλακτικές για το Πεκίνο και ως κατασκευαστικό κόμβο που θα επέτρεπε στις αυτοκινητοβιομηχανίες της να αποφύγουν πιθανούς δασμούς από την ΕΕ.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να ανακοινώσει τα αποτελέσματα της έρευνάς της κατά των επιδοτήσεων στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα και να επιβάλει νέους δασμούς σε αυτά τα οχήματα ήδη από αυτό το καλοκαίρι.
Αλλά οι δασμοί, που αναμένεται να είναι μεταξύ 15 και 30 τοις εκατό, είναι απίθανο να είναι αρκετά υψηλοί για να αποτρέψουν τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, ειδικά τους μεγάλους παίκτες όπως η BYD, η οποία μπορεί να παράγει αυτοκίνητα χαμηλού κόστους χάρη στην ισχυρή εφοδιαστική αλυσίδα.
Η Ουγγαρία αντιστρέφει μια περιφερειακή τάση στη συμμαχία της με το Πεκίνο. Άλλες χώρες της Κεντρικής Ευρώπης αποστασιοποιούνται από την Κίνα, αποχωρώντας από την πρωτοβουλία 17+1 του Πεκίνου λόγω της συμμαχίας του με τη Μόσχα στον πόλεμο κατά της Ουκρανίας. Ο όμιλος μειώθηκε στους 14+1 μετά την αποχώρηση της Λιθουανίας, της Λετονίας και της Εσθονίας.
