Από το «χτύπημα» της Αγγλίας στην Τουρκία στις 14 Φεβρουαρίου, τότε η Ελλάδα «ανακτά» το η ηρεμία που επικρατεί στο Αιγαίο που αφορούν τις παραβιάσεις Turkish aeroskáfών.
Πλην κάποιων εχριστέσεων έως σημείου μόνον κοντά στο FIR Αθηνώντις τελευταίες μέρες και ανακοινώθηκε ΓεεΘΑ (ΓΕΕΘΑ)
Ωστόσο, ναι Οι αποφάσεις της Τουρκίας και οι εθνικοί της αμφισβητίες Το κάνω.
Τα λάθη είναι η pio σοβαρή προκλητική κίνηση ποστα τα τα τα τουρκικα αεροσκαφη εισωνας σον πριν από περισσότερες από 10 ημέρες Και αυτά είναι τα σύνορα της Ελλάδας στον αέρα.
Παρόλα αυτά, η Ελλάδα πέρασε μια αρκετά μεγάλη περίοδο «κρίσης», με τουρκικές παραβιάσεις να παρατηρούνται καθημερινά.
Πόσο κοστίζει όμως στην Ελλάδα η περίοδος των παραβιάσεων και των συνεχιζόμενων υπερπτήσεων;
Σύμφωνα με πληροφορίες του «Ν», αυτό το κόστος μιας ώρας πτήσης ενός μαχητικού αεροσκάφους F-16 υπολογίζεται σε 10.000 ευρώ.
Ποσό στο και συνυπολογικόντας τα καύσιμα, οι φουρές και η συντήρηση, καθώς και η αμοιβή των πιλότων.
Μαθηματικά, αυτό σημαίνει ότι η καλύτερη χρονιά από πλευράς κόστους ήταν το 2022, όπου και βαθμολογήθηκε 11.258 παραβιάσεις.
Σε όλα Το κόστος το 2022 είναι 27,6 εκατομμύρια. ευρώ, το 2021 θα είναι 13 εκατ. ευρώ και το 2020, θα είναι 20,7 εκατ. ευρώ.
Το 2023 αυτό θα ακολουθήσει με κόστος σχεδόν 4,3 εκ. ευρω.
Σήμερα το κόστος, σύμφωνα με πληροφορίες της Γενικής Διοίκησης Αεροπορίας, έχει φτάσει στο μέγιστο, όπως μόλις σημειώθηκε 16 παραβάσας -μεχρι και τον Απρολία- και καμία παραβίαση.
Όμως, όπως επισημαίνουν οι σχετικές πηγές, η Τουρκία, καθώς έχει εξαντλήσει τα αποθέματά της σε F-16 από τις Ηνωμένες Πολιτείες, για να επιστρέψουμε στο ίδιο προκλητικό σκηνικό. Παρά την καλή διάθεση της Ελλάδας.
Όπως δήλωσε ο υπουργός Εξωτερικών, Γιώργος Γεραπετρίτης. Θέλω να ξέρω ότι χάσαμε τις άμυνές μας πέρυσι. Και ξέρετε, δεν είναι οικονομική ή στρατιωτική διάσταση. Γιατί στην πραγματικότητα η κρίση προέρχεται από το άτυχο. Συνήθως δεν προέρχεται από καμία συνειδητή ενέργεια. Άρα είναι συμπαγές να μην οχειμεία παραβιάσεις”.
