Παρουσιάζοντας πληροφορίες από τον κλάδο, στο πλαίσιο της ναυτιλιακής έκθεσης Poseidon, η Μαρία Δεληγιάννη, περιφερειακή διευθύντρια της CLIA για την Ανατολική Μεσόγειο, επιβεβαίωσε τις πληροφορίες, τονίζοντας παράλληλα ότι η χώρα μας είναι ένας προνομιακός προορισμός. Ωστόσο, πρόσθεσε ότι η κρουαζιέρα δεν είναι η πρώτη επιλογή των Ελλήνων ταξιδιωτών αφού από τα 31,7 εκατομμύρια διεθνείς επιβάτες, οι Έλληνες αντιστοιχούν σε περίπου 15.000.
Είπε ότι αυτή τη στιγμή η μεγαλύτερη αγορά κρουαζιέρας στον κόσμο, με 44,2%, είναι η Καραϊβική, οι Μπαχάμες και οι Βερμούδες, ενώ η δεύτερη μεγαλύτερη είναι η Μεσόγειος, με την Ιταλία, την Ισπανία και την Ελλάδα ως κύριες χώρες κύριας δραστηριότητας.
Σε ό,τι αφορά την εθνικότητα επιβατών, την πρώτη θέση καταλαμβάνουν οι ΗΠΑ και τη δεύτερη η Ευρώπη, με Γερμανία, Αγγλία και Ιταλία, που όπως ανέφερε η κ. Δεληγιάννη είναι στην κουλτούρα συγκεκριμένων χωρών να κάνουν κρουαζιέρα, ενώ έχουν πολλή αγάπη για τη χώρα μας και την ιστορία της. Ταξιδιώτες έρχονται επίσης από την Αυστραλία και τη Νότια Αμερική.
Ο περιφερειακός διευθυντής της CLIA τόνισε την ανάγκη οι εθνικές κυβερνήσεις να στηρίξουν τα λιμάνια όσον αφορά την υποδομή και τη διαχείριση για την ανάπτυξη του κλάδου που συνεχίζει να αναπτύσσεται με ταχείς ρυθμούς.
Να σημειωθεί ότι μόνο κατά το πρώτο τρίμηνο του 2024, οι σταθμοί κρουαζιέρας του λιμανιού του Πειραιά υποδέχθηκαν συνολικά 54.989 επιβάτες, έναντι 36.589 το ίδιο τρίμηνο του 2023, σημειώνοντας αύξηση 50,3%.
Το 2023 ο τομέας της κρουαζιέρας που αναχωρεί από το λιμάνι του Πειραιά σημείωσε σημαντική αύξηση τόσο σε αφίξεις όσο και σε επιβατική κίνηση.
Η συνολική επιβατική κίνηση το 2023 ανήλθε σε 1.484.788 έναντι 880.416 το 2022 σημειώνοντας αύξηση 68,6%. Οι θέσεις κρουαζιέρας αυξήθηκαν επίσης κατά 12,3% με 760 θέσεις έναντι 677 την προηγούμενη χρονιά. Οι αφίξεις διερχόμενων επιβατών κατέγραψαν αύξηση 110,4% σε σύγκριση με το 2022 (από 378.899 σε 797.234).
Ο Πειραιάς υποδέχθηκε το κρουαζιερόπλοιο EXPLORA I την περασμένη Πέμπτη κατά την παρθενική του επίσκεψη στο λιμάνι της ελληνικής πρωτεύουσας, σηματοδοτώντας το ντεμπούτο του πλοίου στην Ανατολική Μεσόγειο.
Το EXPLORA I είναι το πρώτο από έναν στόλο έξι κρουαζιερόπλοιων MSC. Το πλοίο φέτος θα επισκεφθεί συνολικά 21 ελληνικά λιμάνια, με πολλά δρομολόγια να προσφέρουν άνετη επιβίβαση και αποβίβαση στο λιμάνι του Πειραιά.
Οι κορυφαίοι προορισμοί για πελάτες που ταξιδεύουν στο EXPLORA I στην Ελλάδα περιλαμβάνουν τα Κατάπολα (Αμοργός), την Πάρο, την Πάτμο και την Κέρκυρα.
Σε τροχιά ανάπτυξης του κλάδου βρίσκεται και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης καθώς μέχρι το τέλος του 2024 αναμένεται να φιλοξενήσει συνολικά 82 κρουαζιερόπλοια.
Καθημερινό ρεκόρ αφίξεων επιβατών κατέγραψε την περασμένη Πέμπτη το λιμάνι της συμπρωτεύουσας με την άφιξη δύο μεγάλων κρουαζιερόπλοιων.
Για πρώτη φορά στην ιστορία του, συνέδεσε το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο, το 326 μέτρων Norwegian Getaway της Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., με το Celebrity Infinity της Celebrity Cruises.
Σύμφωνα με την εταιρεία ΟΛΘ, ο αριθμός ρεκόρ αφίξεων επιβατών και πληρώματος εκείνη την ημέρα έφτασε τα 10.000 άτομα.
Αναπτυσσόμενη βιομηχανία
Σύμφωνα με την Clia, οι κρουαζιέρες είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη τουριστική βιομηχανία στον κόσμο, καθώς, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, 31,7 εκατομμύρια επιβάτες ταξίδεψαν σε κρουαζιερόπλοια το 2023, αύξηση 7% ετησίως σε σύγκριση με το 2019.
Το 2024 αναμένεται αύξηση 9% σε σχέση με πέρυσι, όπου οι επιβάτες θα φτάσουν τους 34,7 εκατομμύρια επιβάτες παγκοσμίως, ενώ αναμένονται 37,1 εκατομμύρια το 2025, 38,8 το 2026 και 39,7 το 2027, ενώ το 2019 ο αριθμός αυτός έφτασε τα 30 εκατομμύρια.
Η δημοτικότητα των κρουαζιέρων έχει αυξηθεί πάρα πολύ τα τελευταία χρόνια ως ιδανικός τρόπος για διακοπές, γεγονός που έχει αντίκτυπο στη χωρητικότητα του πλοίου και στον αριθμό των ελλιμενισμών. Από το 2024 έως το 2028 αναμένεται αύξηση του αριθμού των κλινών κατά 10%.
Το 35% των πλοίων έχουν λιγότερες από 1.000 θέσεις και σήμερα αποτελούν τη συντριπτική πλειοψηφία του στόλου. Το 10% των κρουαζιερόπλοιων έχει 1.000 έως 1.999 κλίνες, το 28% έχει 2.000 έως 2.999, το 15% έχει 3.000 έως 3.999 και το 12% έχει 4.000 ή περισσότερες κλίνες. Μέχρι το 2028 θα υπάρξουν μικρές αλλαγές με ελαφρά μείωση στα πλοία κάτω των 1.000 θέσεων και μικρή αύξηση σε πλοία άνω των 4.000 θέσεων.
Η CLIA αντιπροσωπεύει επί του παρόντος 303 κρουαζιερόπλοια που ανήκουν σε 55 γραμμές κρουαζιέρας, που αντιπροσωπεύουν το 55% της παγκόσμιας βιομηχανίας.
Στον τομέα της ναυπηγικής, το 94% των κρουαζιερόπλοιων παγκοσμίως κατασκευάζονται στην Ευρώπη.
Όπως είπε η Μαρία Δεληγιάννη, διευθύντρια της CLIA για την Ανατολική Μεσόγειο στην Ελλάδα, όλοι οι φορείς θα πρέπει να επιδείξουν τη συμβολή του κλάδου στην ευρωπαϊκή οικονομία και τη ναυπηγική βιομηχανία.
Είπε επίσης ότι από το 2024 έως το 2028 θα έχουμε 56 νέα κρουαζιερόπλοια αξίας 40 δισεκατομμυρίων δολαρίων και όλα θα διοχετευθούν στην ευρωπαϊκή οικονομία.
Πρόσθεσε επίσης ότι φέτος το βιβλίο παραγγελιών προβλέπει την παράδοση 8 νέων κρουαζιερόπλοιων που ναυπηγήθηκαν σε ευρωπαϊκά ναυπηγεία.
