«Η Μύκονος θα επανέλθει ως ένας μοναδικά όμορφος, φιλόξενος και ασφαλής προορισμός, όπως είναι στην πραγματικότητα, που εγγυάται στον επισκέπτη και τον μόνιμο κάτοικο υπηρεσίες υψηλής ποιότητας και όπου η αρχή του «value for money» είναι ο κανόνας Είμαστε σίγουροι ότι η Μύκονος θα κερδίσει το στοίχημα, προσελκύοντας παλιούς φίλους και νέους θαυμαστές», τονίζει ο κ. Βερώνης.
“τιμωρητική διάθεση”
Από την πλευρά του, ο Γιάννης Θεοχάρης, πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Εστίασης και Ψυχαγωγίας «Νήσος των Ανέμων», αποδίδει τη μείωση της τουριστικής κίνησης στο διεθνές κλίμα, αλλά επισημαίνει και τα λάθη που συνδέονται με τις υπερβολικές τιμές.
«Εκτιμώ ότι η φετινή χρονιά θα κλείσει με πτώση της τάξης του 10%, λόγω του κύκλου της αγοράς, αλλά και των οικονομικών προβλημάτων στις χώρες που ήταν δεξαμενές ταξιδιωτών για εμάς. το νησί, καθώς οι τιμές είχαν ξεφύγει από τον έλεγχο Δεν μπορούμε όλοι να πουλήσουμε υψηλά, γιατί ναι, υπάρχουν υπηρεσίες υψηλής ποιότητας, αλλά σε πολλές περιπτώσεις η σχέση ποιότητας/τιμής δεν ήταν καλή μεγαλύτερη πτώση της ζήτησης, είδαμε τις τιμές των ξενοδοχείων να πέφτουν έως και 40% και το καλό ξενοδοχείο με 300 ευρώ τη βραδιά Αυτό θα ισχύει και την επόμενη σεζόν, γίνεται προσπάθεια να διατηρηθούν οι τιμές χαμηλά» τονίζει ο κ. Θεοχάρης.
Αντίστοιχη εξήγηση για τη μείωση των αφίξεων δίνει και ο δήμαρχος του νησιού. «Οι λόγοι είναι εξωγενείς, όπως η φυσιολογική «κούραση» που παρατηρείται σε όλους τους παραδοσιακούς δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς, σε συνδυασμό με τον έντονο ανταγωνισμό που αναπτύσσουν νέοι δυναμικοί προορισμοί στην Ελλάδα και το εξωτερικό, αλλά και με τη μείωση της ζήτησης από τις κύριες ευρωπαϊκές αγορές – προμηθευτές. του τουρισμού στη Μύκονο, λόγω των οικονομικών προβλημάτων που αντιμετωπίζουν αυτές οι χώρες, μπορούμε να αναφέρουμε την εμφάνιση ορισμένων αρνητικών φαινομένων στο νησί τα τελευταία χρόνια, τα οποία, ωστόσο, ήταν υπερβολικά της οποίας αμαυρώθηκε η φήμη της Μυκόνου», υπογραμμίζει ο Χρήστος Βερώνης.
«Προηγούμενα λάθη»
Αλλά και στη Σαντορίνη, οι αυξανόμενες τιμές για διαμονή, εστίαση και διασκέδαση είχαν αποτρεπτική επίδραση τα τελευταία δύο χρόνια, όχι μόνο στην άφιξη νέων τουριστών, αλλά και στην επιστροφή των παλιών, όπως εξηγεί στον «Ε.Τ.». την Κυριακή ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων του νησιού Αντώνης Παγώνης.
«Φέτος οι διανυκτερεύσεις μειώνονται περίπου 15%, ενώ γενικά ο τζίρος αγγίζει το 20%. Αν και γίνεται πολύς λόγος για αυτά τα προβλήματα, η Σαντορίνη είναι ένας τόπος μοναδικής ομορφιάς παγκοσμίως και ανθίζει εδώ και περίπου μια δεκαετία. Είναι λογικό ότι η αγορά είναι μαγνητοσκοπημένη και ότι οι ταξιδιώτες γνωρίζουν επίσης για άλλους προορισμούς, είτε πηγαίνουν στο Ντουμπρόβνικ, στη νότια Γαλλία ή σε άλλα νησιά. Την ίδια στιγμή, πολλές περιοχές του πλανήτη αντιμετωπίζουν οικονομική ύφεση, πολέμους ή ακόμα και Τα μεγάλα αθλητικά γεγονότα που στέλνουν ταξιδιώτες σε άλλες περιοχές, σε συνδυασμό με τα λάθη του παρελθόντος, έχουν μειωθεί από το 2015, η Σαντορίνη έχει αυξηθεί ραγδαία, αλλά δεν έχουμε επενδύσει σε υποδομές δεν υπάρχει μαρίνα για να δέσουμε ένα σκάφος, αλλά θέλουμε τουρισμό Αλλά έτσι χάσαμε τους επαναλήπτες, γιατί πολλοί επισκέπτες δεν επιστρέφουν. Έγιναν λάθη και στις τιμές, καταλήξαμε να πουλάμε πιο ακριβά από τους Ισπανούς. Ωστόσο, η Σαντορίνη ζητά βοήθεια από την κεντρική κυβέρνηση για τη βελτίωση των υποδομών της. Πρέπει να ξεκινήσουμε βελτιώνοντας τη ζωή των μόνιμων κατοίκων, βελτιώνοντας τις υποδομές και ταυτόχρονα σεβόμενοι τα χρήματα του κάθε επισκέπτη. Ήδη φέτος οι τιμές των ξενοδοχείων έχουν πέσει κατά περίπου 20% και σε αυτά τα επίπεδα θα ανοίξουν το 2025».
Ο δήμαρχος Σαντορίνης Νίκος Ζώρζος τάσσεται εδώ και καιρό υπέρ του τέλους κρουαζιέρας, αλλά απαιτεί τα χρήματα να καταλήγουν στα ταμεία του δήμου, όπως δήλωσε σε δηλώσεις του. Πέρυσι έφτασαν στη Σαντορίνη 1,3 εκατομμύρια επιβάτες κρουαζιέρας και φέτος ο αριθμός αυτός αναμένεται να αυξηθεί. Ντόπιοι επιχειρηματίες επισημαίνουν ότι οι επιβάτες δεν αφήνουν χρήματα στην τοπική οικονομία, ειδικά αν η διαμονή τους είναι περιορισμένη χρονικά.
Η ΥΠΟΔΟΜΗ ΕΙΝΑΙ «ΚΛΕΙΔΙ».
«Υπερβολικό τέλος, δεν υπάρχει υπερτουρισμός»
Ευθέως αντίθετοι στην εφαρμογή του φόρου των 20 ευρώ τάσσονται οι τοπικές αρχές και οι φορείς του τουρισμού στη Μύκονο. «Το νησί μας διαθέτει σύγχρονες λιμενικές υποδομές και ποιοτικές ιδιωτικές υπηρεσίες σε όλους τους τομείς που εξυπηρετούν την κρουαζιέρα. «Για μικρά χρονικά διαστήματα, σε ορισμένα σημεία του νησιού, υπάρχουν πληθυσμιακές συγκεντρώσεις επισκεπτών, κυρίως επιβατών κρουαζιερόπλοιων», είπε την Κυριακή στον «Ε.Τ.» ο δήμαρχος Χρήστος Βερώνης και προσθέτει: «Για αυτόν τον λόγο έχουμε αναπτύξει και εκτελούμε για το 2025, σε συνεργασία με το Λιμενικό Ταμείο και τους φορείς κρουαζιέρας, ένα σχέδιο εξορθολογισμού του προγράμματος προσέγγισης της κρουαζιέρας στη Μύκονο (Berth Allocation), ώστε η κατανομή των προσεγγίσεων να είναι όσο το δυνατόν πιο ανάλογη καθημερινά. Στόχος μας είναι η αύξηση των εσόδων, ώστε να μπορεί να διατεθεί αποκλειστικά στη βελτίωση των λιμενικών υπηρεσιών. Το ένα τρίτο των εσόδων που θα προκύψουν από αυτή την αύξηση, η επιβολή υπέρογκων τελών θα έβλαπτε τον ανταγωνισμό του προορισμού, θα έβλαπτε την τοπική οικονομία στο σύνολό της και τελικά θα μείωνε τον τουρισμό κρουαζιέρας, τη φήμη της Μυκόνου, αλλά και την αξιοπιστία της χώρας γενικότερα.
Οργάνωση
Δεν υπάρχει υπερτουρισμός στη Μύκονο, υπογραμμίζει ο Γιάννης Θεοχάρης, εξηγώντας τη σημασία των υποδομών. «Η Μύκονος έχει νέο λιμάνι και όλα είναι οργανωμένα. Έχουμε φτιάξει ένα δίκτυο θαλάσσιων ταξί που μεταφέρουν επιβάτες κρουαζιέρας στο παραδοσιακό χωριό με κόστος 2 ευρώ. Παράλληλα επιλέγονται παραλίες με μεγάλους χώρους στάθμευσης, για να μην να προκαλέσει συνωστισμό Πρόσφατα πραγματοποιήσαμε ένα crash test με 8 κρουαζιερόπλοια που έφεραν 18.000 επιβάτες στο νησί σε μια μέρα χωρίς κανένα πρόβλημα.
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Σαντορίνης, Αντώνης Παγώνης, δεν συμφωνεί με τον όρο υπερτουρισμός που χρησιμοποιείται ολοένα και περισσότερο και λόγω της απόφασης για επιβολή τελών κρουαζιέρας. “Δεν πιστεύω ότι υπάρχει υπερβολικός τουρισμός στη Σαντορίνη, αλλά στιγμιαίος συνωστισμός σε ορισμένα σημεία της Καλντέρας. Το κόστος της κρουαζιέρας δεν εμπίπτει στις αρμοδιότητές μας, αλλά ως ξενοδοχειακή ένωση θεωρούμε την “Αύξηση από 0,35 σε 20 ευρώ ως υπερβολική όταν είναι επαρκής”. Οι υπηρεσίες δεν υπάρχουν και πολύ περισσότερο, όταν μόνο το 1/3 αυτών των χρημάτων θα πάει στο λιμενικό ταμείο».
Η εμπειρία της Βενετίας
Από την άλλη, στη Βενετία, που ήταν η πρώτη που επέβαλε φόρο κρουαζιέρας 5 ευρώ, η κίνηση δεν έχει μειωθεί, όπως λέει στον «Ε.Τ.». Κυριακή Ελένη Τρικαλιώτη, Ελληνίδα τουριστική οδηγός στον διάσημο προορισμό. «Δεν έχουμε δει καμία μείωση στον αριθμό των επισκεπτών. Προσωπικά, δεν πλήρωσα ποτέ, γιατί έδειξα το κουπόνι για το ξενοδοχείο στο οποίο έμενα και πέρασα δωρεάν. Ωστόσο, τον Ιούλιο το χαρτονόμισμα των πέντε ευρώ έπαψε να ισχύει, λόγω των εκτεταμένων αντιδράσεων στο τοπικό δημοτικό συμβούλιο. Ίσως το φέρουν πίσω από τη νέα σεζόν» σημειώνει η κ. Τρικαλιώτη.
Στη Βενετία, ωστόσο, υπάρχουν και περιορισμοί στον αριθμό των τουριστών που μπορεί να συνοδεύσει κάθε ξεναγός από την 1η Αυγούστου. «Η ομάδα του κάθε ξεναγού έχει περιοριστεί στα 25 άτομα, αν υπάρχει ομάδα 50 τουριστών, πρέπει να υπάρχουν δύο ξεναγοί», σημειώνει η Ελένη Τρικαλιώτη. Οι τοπικές αρχές εφάρμοσαν αυτό το μέτρο σε πειραματική βάση για πρώτη φορά φέτος, μόνο για ημερήσιους ταξιδιώτες.
Katy Perry: Ποζάρει με πράσινο μπικίνι στα χρώματα της Βραζιλίας και λατρεύεται! [βίντεο]
Η φρεγάτα «Ψαρά» επέστρεψε στη ναυτική βάση Σαλαμίνας
Ο Σολούκου παραιτήθηκε από τη Ρώμη
Νίκος Μάνεσης: Το αστείο σχόλιο για τη γυναίκα του, Φαίη Μαυραγάνη – «Δεν είμαστε Μαυραγάνη που έχουμε ελαττώματα…» [βίντεο]
Δύσκολες ώρες για τον Μιχάλη Κεφαλογιάννη – Τι έγινε;
Μαρία Κορινθίου: Αποκαλύφθηκε ο πραγματικός λόγος που χώρισε με τον Γιάννη Αϊβάζη – «Ας πάρουμε θέση γιατί έχουν ακουστεί πολλά» [βίντεο]
