Η Alpine επιβεβαίωσε ότι το πρόγραμμα κινητήρων της Formula 1 θα κλείσει στα τέλη του 2025.
Το πρόγραμμα της ομάδας της Formula 1 χωρίζεται σε δύο εργοστάσια: το σασί κατασκευάζεται στο Enstone του Ηνωμένου Βασιλείου και ο κινητήρας στο Viry-Chatillon της Γαλλίας.
Οι κινητήρες έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί στη γαλλική βάση από τότε που η ομάδα μπήκε στη Formula 1 το 1977.
Αυτή η μετάβαση θα δει τον Viry-Chatillon να ενταχθεί στο έργο «Hypertech Alpine» που στοχεύει στη δημιουργία ενός κέντρου αριστείας στη μηχανική.
Η Hypertech Alpine θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη του υπεραυτοκίνητου Alpine, στις μελλοντικές τεχνολογίες μπαταριών και στις νέες τεχνολογίες ηλεκτρικής πρόωσης.
Η Viry-Chatillon θα συνεχίσει την εμπλοκή της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό μέσω των υφιστάμενων δεσμεύσεών της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally-Raid (W2RC).
Θα διατηρήσει επίσης α “Μονάδα παρακολούθησης F1”ποιος θα συνεχίσει «Διατηρήστε τις γνώσεις και τις δεξιότητες των εργαζομένων σε αυτό το άθλημα και παραμείνετε στην πρώτη γραμμή της καινοτομίας για τα διάφορα έργα Hypertech Alpine».
«Η δημιουργία του κέντρου Alpine Hypertech είναι το κλειδί για τη στρατηγική ανάπτυξης της Alpine και, γενικότερα, για τη στρατηγική καινοτομίας του Ομίλου».δήλωσε ο Philip Crieff, Διευθύνων Σύμβουλος της Alpine.
«Το DNA των αγώνων παραμένει ο ακρογωνιαίος λίθος της μάρκας. Θα συνεχίσει να τροφοδοτεί ένα άνευ προηγουμένου βιομηχανικό και αυτοκινητιστικό έργο, κυρίως χάρη στην Hypertech Alpine»..
Είναι ο τελευταίος ανασχηματισμός στην ομάδα της Alpine Formula 1, που περιλαμβάνει την επιστροφή του αμφιλεγόμενου πρώην αφεντικού της ομάδας Flavio Briatore ως εκτελεστικού συμβούλου.
Η Alpine δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει τα σχέδιά της μετά τη διακοπή του κινητήρα της, αλλά αναμένεται να προχωρήσει στην παροχή πελατών στη Mercedes το 2026.
naftemporiki.gr
