Πολλά έχουν ειπωθεί κατά τη διάρκεια της σεζόν για την τουριστική κίνηση, αλλά το νησί συνεχίζει να δέχεται τουρίστες και να αποτελεί πόλο έλξης μέχρι τον Οκτώβριο. Ωστόσο, εικόνες συνωστισμού, την υψηλή τουριστική περίοδο, λόγω των μαζικών αφίξεων κρουαζιερόπλοιων, έχουν προβληματίσει και έχουν δημιουργήσει ανησυχίες για τα φαινόμενα υπερτουρισμού. Ωστόσο, όπως ανέφερε ο δήμαρχος Θήρας Νίκος Ζώρζος, μιλώντας στο Αθηναϊκό και Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, πρόκειται για ένα πρόβλημα που θα λυθεί με τη ρύθμιση των κρουαζιέρων.
«Το νησί παραμένει ένας από τους πιο ιδιαίτερους προορισμούς, χάρη στο γεωπεριβάλλον του, και προσελκύει μεγάλο ποσοστό «ποιοτικών» τουριστών. Αυτό που χρειάζεται είναι να συνεχίσει να αναπτύσσεται βιώσιμα. Όσον αφορά την κρουαζιέρα, το 2012, χρησιμοποίησα τη λέξη κορεσμός. Πρέπει να υπάρχει cruise control. Η προηγούμενη δημοτική αρχή το εγκατέλειψε, άρα από φέτος θα ρυθμιστεί ξανά», σημείωσε ο δήμαρχος Θήρας.
Για τον πρόεδρο της Ένωσης Ξενοδόχων Σαντορίνης, Αντώνη Παγώνη, η Σαντορίνη δεν αντιμετώπιζε πρόβλημα υπερτουρισμού αλλά «υπήρχε συνωστισμός και κακή οργάνωση, όπως συμβαίνει όπου περνούν μαζικά λεωφορεία. Αυτό μπορεί να συμβεί, για παράδειγμα, στην Ακρόπολη. Αυτό δεν αφορά όλη την τουριστική κίνηση» υπογράμμισε ο κ. Παγώνης.
Ένα από τα σημαντικά ζητήματα που τόνισε ο δήμαρχος Θήρας είναι η διακοπή της κατασκευής και κυρίως ο περιορισμός των βραχυχρόνιων μισθώσεων. «Θέλουμε σε συνεργασία με τα αρμόδια υπουργεία να περιορίσουμε τις βραχυχρόνιες ενοικιάσεις και να εκμεταλλευτούμε το στεγαστικό απόθεμα. Χρειαζόμαστε στέγη για γιατρούς, εκπαιδευτικούς κ.λπ. Είναι υποχρέωση του κράτους να το ρυθμίσει είτε δίνοντας κίνητρα είτε με παρέχοντας τους απαραίτητους πόρους για να δράσει η τοπική αυτοδιοίκηση», τόνισε ο κ. Ζώρζος. Όπως είπε, «δεν μπορεί να υπάρξει σαφής εικόνα για τον αριθμό των κλινών, τα μέχρι στιγμής στοιχεία κάνουν λόγο για 17.000 ξενοδοχειακές κλίνες και άλλες 40.000 σε βραχυχρόνιες ενοικιάσεις και μισθώσεις, αλλά το λέω με επιφύλαξη.
«Σε ό,τι αφορά την τουριστική κίνηση, είχαμε αύξηση επισκεψιμότητας, όπως φαίνεται από τον αριθμό των αφίξεων στο αεροδρόμιο, αλλά και αύξηση στον αριθμό των κλινών, που μείωσε τη ζήτηση και τις τιμές», υπογράμμισε ο δήμαρχος. .
Από την πλευρά του, ο κ. Παγώνης πιστεύει ότι φέτος το νησί δεν είχε την ίδια κίνηση με τα προηγούμενα χρόνια και ότι οι παράγοντες που επηρέασαν αρνητικά την τουριστική κίνηση ήταν το γενικότερο οικονομικό πρόβλημα, τα μεγάλα αθλητικά γεγονότα του καλοκαιριού (όπως οι Ολυμπιακοί αγώνες ) και κάποια προβλήματα υποδομής, αλλά όπως τόνισε «με καλό σχεδιασμό το νησί δεν θα έχει κανένα πρόβλημα στο μέλλον».
«Αυτό που επηρέασε με την πάροδο του χρόνου, όχι σε σύγκριση με πέρυσι, είναι σίγουρα η βραχυπρόθεσμη μίσθωση Το 2014 ήταν μηδενική και η αναφερόμενη βραχυπρόθεσμη μίσθωση είναι τώρα 14.000 €. Αυτό δεν επηρεάζει μόνο το ξενοδοχείο και τα ενοικιαζόμενα διαμερίσματα επηρεάζει ουσιαστικά την οικιστική χρήση στη Σαντορίνη και τη μεταμόρφωση των δικών μας οικισμών», τόνισε ο Παγώνης.
Σε ό,τι αφορά την κατασκευή, ανέφερε ότι από το 2020 έχει σταματήσει η δυνατότητα ανέγερσης ξενοδοχείου εκτός σχεδίου μέχρι να ολοκληρωθεί η αξιοποίηση της γης. «Περιμένουμε τη νέα χωροθέτηση, γιατί τότε θα έχουμε μια ιδέα για το τι θα γίνει τα επόμενα 20-30 χρόνια. Τονίζουμε, ωστόσο, ότι δεν μπορεί να απαγορευτεί η κατασκευή μιας μικρής ξενοδοχειακής μονάδας, της τάξης. 20 ή 30 δωματίων, και ταυτόχρονα να εξουσιοδοτηθεί ένα σπίτι 200-300 m2 που θα αλλάξει χρήση και θα γίνει μικρής διάρκειας μίσθωση. τόνισε.
Για τον τουρισμό πολυτελείας, ο κ. Παγώνης, μιλώντας στο περιθώριο του 2ου Συνεδρίου Πολυτελούς Τουρισμού «The Luxury Side of Greece», τόνισε ότι η Σαντορίνη μαζί με τη Μύκονο είναι οι ναυαρχίδες του τουρισμού πολυτελείας. «Είναι ένα μοναδικό νησί και μπορεί κανείς να ζήσει την πολυτέλεια σε όλες τις πτυχές του, όχι μόνο στη διαμονή και τις υπηρεσίες αλλά και στον πολιτισμό, τον οινοτουρισμό και τη γαστρονομία».
Κωστής Χατζηδάκης: Και τώρα, φεύγοντας από την πολιτική, είμαι πλήρης
Πάτρα: Σε σταθερή κατάσταση στην εντατική η 16χρονη με μηνιγγίτιδα – Απολυμάνθηκε το σχολείο [βίντεο]
Volkswagen Golf 1.5 eTSI Δοκιμή 50 ετών: Στη φωτιά της δόξας
