Ο Πόρτο Ράφτη εκπέμπει SOS εδώ και καιρό, γιατί η κατάσταση με την έλλειψη μέσων μαζικής μεταφοράς στην περιοχή, αφήνοντας τους κατοίκους ανίκανους να εκπληρώσουν ακόμη και τις πιο βασικές τους υποχρεώσεις.
Αίτημα κατοίκων, η αποκατάσταση των μεταφορών για τη διευκόλυνσή τους, σε περιοχή όπου η μόνιμοι κάτοικοιαλλά και το τουριστική κίνηση τα τελευταία χρόνια έχουν αυξηθεί ραγδαία.
Συνολικά ο δήμος Μαρκόπουλου θα εξυπηρετείται από διαδρομή 309Βαστική γραμμή που θα τεθεί υπό την εποπτεία του ΟΑΣΑ.
Πόρτο Ράφτη: «Παράλυσε» η περιοχή χωρίς λεωφορεία
Επί του παρόντος, οι μεταφορικές ανάγκες των κατοίκων καλύπτονται μόνο με λεωφορεία του ΚΤΕΛ, τα οποία φυσικά δεν έχουν τη δυνατότητα να εξυπηρετήσουν επαρκώς το κοινό και τις διάφορες ανάγκες του.
Όπως εξηγεί η ομάδα σε δελτίο τύπου Παρέμβαση για την κοινωνία και το περιβάλλον, Οι μόνιμοι κάτοικοι, κυρίως αυτοί της περιοχής του Πόρτο Ράφτη, υποφέρουν καθημερινά γιατί ο εκτοπισμός τους είναι καθημερινή τραγωδία.
Αν και πληρώνουν πολύ υψηλούς δημοτικούς φόρους, οι μετακινήσεις τους σε διάφορες δημόσιες και μη υπηρεσίες, φροντιστήρια, εργασία, γιατροί, καταστήματα, χώρους αναψυχής, είναι δραστηριότητες που πραγματοποιούνται με απίστευτη δυσκολία.
«Σε αντίθεση με τους κοντινότερους δήμους,[…] στον Δήμο μας αν δεν έχετε ιδιωτικό αυτοκίνητο για να φτάσετε στη λεωφόρο Πόρτο Ράφτη ή Παπαδημητρίου στο Μαρκόπουλο όπου σχεδόν όλα μιάμιση ώρα από το ΚΤΕΛδεν μπορείς να κουνηθείς», λέει η ομάδα των κατοίκων.
Αναφερόμενοι στα ΚΤΕΛ που υποτίθεται ότι καλύπτουν τις ανάγκες τους, απαρίθμησαν τα προβλήματα του ιδιωτικού φορέα:
- Δεν καλύπτει ολόκληρη την πόλη αλλά μόνο 2 κεντρικές λεωφόρους
- Δεν υπάρχουν αρκετά ταξίδια (σχεδόν κάθε 1,5 ώρα μόνο! κατά τη διάρκεια της εβδομάδας και S/F η συχνότητα αλλάζει)
- Είναι πολύ ακριβό, δηλαδή 1,60€ για το ταξίδι για παράδειγμα. Πόρτο Ράφτη Μαρκόπουλου, ενώ κοστίζει 1,20€ από το Κορωπί για το κέντρο της Αθήνας
- Τα οχήματα δεν είναι κατάλληλα για άτομα με αναπηρία, μητέρες με καρότσι που μεταφέρουν τα παιδιά τους, αλλά και για ηλικιωμένους συμπολίτες μας.
- Είναι στενά εσωτερικά, οπότε δεν διευκολύνεται η ελεύθερη και άνετη μετακίνηση των επιβατών στο εσωτερικό.
- Η συμπεριφορά των οδηγών και των εισπρακτέων είναι συχνά απαράδεκτη προς τους επιβάτες.
- Η συναλλαγή για την τιμή του εισιτηρίου είναι μόνο μετρητά και δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πιστωτικές ή χρεωστικές κάρτες.
“Το ερώτημά μας είναι ότι αν και ο δήμος μας έχει μικρά λεωφορεία, δεν τα χρησιμοποιεί για να πετύχει κυκλική συγκοινωνιακή διαδρομή μεταξύ των σημείων που δεν εξυπηρετούνται καθόλου από τα ΚΤΕΛ, όπως θα έπρεπε ένας πολιτισμένος δήμος.
Η δημόσια συγκοινωνία, η ευημερία, η ψυχαγωγία και η εξυπηρέτηση των κατοίκων είναι πάνω από όλα πολιτισμός, υποχρέωση αλλά και ελάχιστο καθήκον ενός Δήμου», καταλήγει η ανακοίνωση.
