Απαντήσεις για τον θόρυβο γύρω από το λογότυπο του Μετρό Θεσσαλονίκης και την άμεση παραγγελία για τον σχεδιασμό του έδωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών. Αιχμές κατά του Ελληνικού Μετρό άφησε ο Χρήστος Σταϊκούρας για το γεγονός ότι ο αρχικός διαγωνισμός αφορούσε μόνο το λογότυπο και όχι τη συνολική ταυτότητα της εταιρείας.
«Δεν θα χαρακτηρίσω τον θόρυβο ως δικαιολογημένο ή αδικαιολόγητο, τόσο ως προς την ουσία όσο και ως προς το λογότυπο. Μακάρι η Ελληνική Μετρό να είχε λύσει το πρόβλημα νωρίτερα. Δεν πρέπει να περιμένουμε την τελευταία στιγμή για να αντιμετωπίσουμε τα προβλήματα της χώρας», δήλωσε στο mega ο κ. Σταϊκούρας.
Διαβάστε ακόμα: Σταϊκούρας: «Με τον διορισμό του ο Σαμαράς έκανε αναπόφευκτη την επιλογή του πρωθυπουργού»
Ρωτήθηκε ο Μ. Σταϊκούρας γιατί δεν υπήρχε νέος διαγωνισμός που θα περιλάμβανε και την ταυτότητα του μετρό Θεσσαλονίκης: «Αν γινόταν νέα πρόσκληση υποβολής προσφορών και όχι άμεση αποστολή του μετρό του Ελληνικού, δεν θα είχαμε χρόνο να έχουμε το λογότυπο του μετρό Θεσσαλονίκης, αυτό είναι δηλαδή ταυτότητα».
Σχετικά με το προδιαγραφές ασφαλείας του έργουο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών είπε: «Οι έλεγχοι και οι δοκιμές συστημάτων και καλωδίων ξεκίνησαν από το 2021. Πρώτα χειροκίνητα και μετά ηλεκτρονικά.
Και σήμερα κατασκευάζονται υπό κανονική εμπορική λειτουργία. Παράλληλα, γίνονται έλεγχοι με την ιδιωτική εταιρεία που έχει αναλάβει τη λειτουργία και συντήρηση του μετρό. Πρόκειται για την εταιρεία που ήδη εκμεταλλεύεται τα μετρό της Κοπεγχάγης και του Μιλάνου με τον ίδιο τρόπο.
Η εταιρεία είπε ότι σε 40 χρόνια λειτουργίας αυτών των συστημάτων ασφαλείας, δεν έχουν καταγραφεί ατυχήματα. Και ότι με τα συστήματα που είναι εγκατεστημένα στο μετρό Θεσσαλονίκης, η πιθανότητα αστοχίας είναι μία στα 100.000 χρόνια. »
Ο κ. Σταϊκούρας ανέφερε ότι υπάρχουν δύο ξεχωριστές σήραγγες και το ένα τρένο δεν θα κινείται δίπλα στο άλλο, με τα δρομολόγια να εκτελούνται κάθε 3,5 λεπτά. Υπολογίζεται ότι θα γίνονται 254.000 επιβιβάσεις την ημέρα.
