Τις επόμενες εβδομάδες θα πρέπει να υποβληθεί -μετά από αρκετούς μήνες καθυστέρηση- σε δημόσια διαβούλευση. Αναθεωρημένος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας. Θα συζητηθεί και θα ψηφιστεί στη Βουλή στις αρχές του 2025, ενώ η έναρξη ισχύος του προγραμματίζεται για το πρώτο εξάμηνο του 2025.
Από όσα έχουν διαρρεύσει, η φιλοσοφία του νέου ΚΟΚ είναι να επιβάλλει σκληρές ποινές σε όσους επαναλαμβάνουν τις ίδιες τροχαίες παραβάσεις. Όπως δήλωσε ο αρμόδιος υπουργός Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, Εάν ένας μοτοσικλετιστής πιαστεί να μην φοράει κράνος για τρίτη φορά μέσα σε πέντε χρόνια, η άδεια κυκλοφορίας του θα ανασταλεί για πέντε χρόνια.
Θα γίνουν πιο αυστηροί κυρώσεις για αντικοινωνική συμπεριφοράόπως η στάθμευση σε ράμπες για άτομα με ειδικές ανάγκες και η οδήγηση στο LEA. Όσον αφορά τα όρια ταχύτητας στις πόλεις, θα μειωθούν από 50 έως 30 km/h μόνο σε συγκεκριμένους δρόμους και όχι σε αυτοκινητόδρομους, όπως Συγγρού, Κηφισίας και Μεσογείων.
Τι ισχύει ήδη για τα ηλεκτρικά πατίνια
Ψηφίστηκε νόμος που ορίζει τους κανόνες για τη χρήση των EPHO (Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα) και ισχύει από τον Μάρτιο του 2021. Μόνο που στην πραγματικότητα δεν εφαρμόζεται, γιατί οι σχετικοί έλεγχοι είναι ελάχιστοι.
Ο νόμος για τη μικροκινητικότητα προβλέπει ότι η ελάχιστη ηλικία για τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών και σκούτερ είναι τα 12 και τα 15 έτη αντίστοιχα. Τι ηλεκτρικά πατίνια έχουν μέγιστη ταχύτητα 6 km/h (προορίζονται για μικρά παιδιά) μπορούν να χρησιμοποιηθούν οπουδήποτε υπάρχουν πεζοί (π.χ. σε μονοπάτια). Για τα υπόλοιπα like το μέγιστο όριο ταχύτητας ορίζεται στα 25 km/h.
Επίσης, δεν επιτρέπεται να ταξιδεύουν σε δρόμους όπου το όριο ταχύτητας είναι μεγαλύτερο από 50 km/h. British Columbia στη Λεωφόρο Συγγρού ή Παραλιακή. Οι αναβάτες ηλεκτρικών σκούτερ πρέπει να φορούν κράνοςενώ η χρήση του προτείνεται και από ποδηλάτες.
