Η επίσκεψη έγινε από τον πρωθυπουργό, Κυριάκος ΜιτόταςΥπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, σχετικά με κάγκελο τους Μμμ κυριαρχούν στις σχετικές δηλώσεις.
Εκτός από το υπουργείο, ο πρωθυπουργός συναντήθηκε τέσσερα άτομα αναπηρική καρέκλα Ο οποίος ζήτησε μια συνάντηση για να συζητήσει τα θέματα που αφορούν τα άτομα με ειδικές ανάγκες. Ο κ. Mitsotakis και ανέλαβε να οργανώσει μια συνάντηση τις επόμενες ημέρες.
Αριστοειδής Δαξιάδη Cicer Έλεγχος, υποκρισία με τη Βόρεια Κύπρο και το Heavy Voridis
Mitsotakis: “Χρειάζεστε επειγόντως για να βελτιώσετε το σιδηροδρομικό μας δίκτυο”
Ο Κυριάκος Μιτότας Υπογράμμισε ότι υπάρχει “επείγουσα ανάγκη να αναβαθμιστεί το σιδηροδρομικό μας δίκτυο, ιδίως στην Αθήνα – Θεσσαλονίκη, με τα υψηλότερα συστήματα ασφαλείας και τα τροχαία ατυχήματα.
Επιπλέον, ο πρωθυπουργός μίλησε για την “ευκαιρία για μια επισκόπηση των μεγάλων έργων.
Αναφέρθηκε στον “αυτοκινητόδρομο” του Patras – Pyrgos με έναν ορίζοντα παράδοσης στο τέλος του καλοκαιριού και την ολοκλήρωση του 2025 του E65 με ορίζοντα ολοκλήρωσης μέχρι τα μέσα -2026 “.
Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε επίσης στη μύγα στη Θεσσαλονίκη “με ορίζοντα στις αρχές του καλοκαιριού του 2027”, ενώ οι πέντε σταθμοί επέκτασης στην Καλαμαρία θα κατασκευαστούν στη Θεσσαλονίκη.
Στην Κρήτη, ο Boak είναι “ένα δύσκολο έργο”, αλλά “θα υπογράψουν τη σύμβαση τον Απρίλιο για το ταμείο ανάκαμψης”. Ο κ. Mitsotakis αναφέρθηκε επίσης στην ανάγκη να «εκτελέσει» τα έργα της αποκατάστασης και των σιδηροδρομικών εργαλείων του Δανιήλ πιο γρήγορα.
“Στις αρχές Απριλίου, θα υπάρξει πλήρης παρουσίαση για παρεμβάσεις στα λεωφορεία MMM Attica, προσθέτοντας νέους οδηγούς στον εκσυγχρονισμό της γραμμής 1 της γραμμής 1 των γραμμών στις γραμμές 2 και 3”, δήλωσε ο Mitsotakis.
“Υπάρχουν ήδη αποτελέσματα για τους χρήστες, αλλά μέχρι το 2027, ο στόχος είναι μια εντελώς διαφορετική εικόνα”, δήλωσε επίσης.
Τέλος, ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε στο νέο CCC, το οποίο «υποβλήθηκε σε μακρά διαβούλευση, σύντομα θα φτάσει στην ψήφο του Κοινοβουλίου, αλλά δεν θα επιλύσει το ζήτημα της οδικής ασφάλειας από τον εαυτό του».
“Παρακολουθούμε σχεδόν τα ατυχήματα σχεδόν κάθε μέρα. Μια πλήρης επανεκτίμηση του τρόπου με τον οποίο κινούμαστε “, δήλωσε ο Κυριάκος Μιτότακτος, αναφερόμενος σε” νέα κατάσταση εμπιστοσύνης στο κράτος και την κοινωνία, έτσι ώστε να μην υπάρχουν άλλες απώλειες για την άσφαλτο “.
“Οι νέοι υπουργοί οικοδομούν σημαντικές εργασίες που ολοκληρώθηκαν από το υπουργείο. Ο στόχος μας είναι μόνο ένας: ταχύτερος και πιο αποτελεσματικά για την επίτευξη των στόχων που έχουν τεθεί “, δήλωσε ο πρωθυπουργός.
DIMAS: “Η εντολή του πρωθυπουργού ήταν να κάνει γρήγορα έργα υποδομής”
Από την πλευρά της, ο νέος υπουργός υποδομής και μεταφορών, Χριστό ΔήμαςΜίλησε για μια “πολύ εποικοδομητική συζήτηση. Η εντολή του πρωθυπουργού ήταν σαφής: γρήγορα εκτελεί όλα τα κύρια έργα υποδομής στη χώρα που βελτιώνουν την ποιότητα ζωής και την ασφάλεια.
“Μιλήσαμε για την πορεία του αυτοκινητόδρομου Patras – Pyrgos, την επέκταση της μέτρησης της Θεσσαλονίκης στην Καλαμαρία, E65, Boak, γραμμή 4 της Αθήνας, του αεροδρομίου Kasteli στην Κρήτη. Για την προστασία των πλημμυρών άρδευσης, ακόμη και τα έργα σε αεροδρόμια όπως η Νάξο, η Παρία, η Χία “, δήλωσε επίσης ο Δήμας για την επανένωση με τον Κυριάκο Μιτότακη.
“Η επιθυμία μας είναι να προχωρήσουμε κυριολεκτικά σε συνεργασία με τους οργανισμούς και τους επιχειρηματίες”, δήλωσε ο νέος υπουργός υποδομής και μεταφορών και τόνισε ότι πρέπει να «διασφαλίσουμε ότι τα έργα θα πραγματοποιηθούν αμέσως έτσι ώστε όλοι οι πολίτες να μπορούν να τα χρησιμοποιήσουν και να βελτιώσουν την ποιότητα ζωής».
Κυρανάκης: “Τον Απρίλιο, θα παρουσιάσουμε ένα συνολικό σχέδιο για το ISAP, τα λεωφορεία και τη μέτρηση της σοφίτας”
Από την πλευρά της, ο Υπουργός Κλωστοϋφαντουργικών μεταφορών, Κωνσταντίνος ΚυρανάκηςΕίπε, μεταξύ άλλων: “Συζητήσαμε προφανώς τα προβλήματα έκτακτης ανάγκης του σιδηροδρόμου. Οι νομοθετικές διατάξεις θα έρθουν στο Σώμα για ολόκληρο το σχέδιο.
Τα επόμενα δύο μήνες εκκίνησης έργων αποκατάστασης στην αίθουσα που επηρεάζονται από τον Daniel. Αλλά η προτεραιότητα είναι MMMS. Τον Απρίλιο, δεσμευόμαστε να παρουσιάσουμε ένα συνολικό σχέδιο για το ISAP, τα λεωφορεία, τη μέτρηση της σοφίτας και άλλα.
Επιπλέον, ο κ. Κιρανάκης σημείωσε ότι «η επαναδιαπραγμάτευση θα επαναδιαπραγματευτεί σε διάφορα ερωτήματα. Υπάρχει ένας κατάλογος των Ελλήνων, διαχειριστών σιδηροδρομικών οργανώσεων στο εξωτερικό για να έρθουν στην Ελλάδα για να ενισχύσουν το OSE.
