Εβδομάδα πρακτικών αποδείξεων σχετικά με τις δεσμεύσεις της Πρωθυπουργός Για τη μεταφορά της συλλογικής προόδου της οικονομίας στο χαρτοφυλάκιο κάθε πολίτη και για την κάλυψη της ζήτησης της εταιρείας για ορατή εργασία στην καθημερινή της ζωή, η οποία, ειδικά για τη σιδηροδρομική θέση, έχει ως αποτέλεσμα τη βελτίωση της ασφάλειας και του εκσυγχρονισμού, είναι η τρέχουσα, χάρη στην ανακοίνωση της νέας ανάπτυξης. ελάχιστος μισθός και νομοθεσία για τον περαιτέρω εκσυγχρονισμό του μονοπάτι στο Συμβούλιο Υπουργών την Τετάρτη 26 Μαρτίου.
Όλες οι πληροφορίες συγκλίνουν μόνο από Νέα 5η αύξηση από το 2019 Ο ελάχιστος μισθός που θα ισχύει από 1 Απριλίου Είναι περίπου 575.000 υπάλληλοι στον ιδιωτικό τομέα κατά περίπου 40 έως 70 ευρώ, έτσι ώστε από 830 σήμερα, θα φτάσει τα 870 έως 880 ευρώ.
Για πρώτη φορά, η αύξηση θα υποστηρίξει επίσης τους δημόσιους υπαλλήλους, τον παραδοσιακό γάμο, τη μητρότητα, την ανεργία κ.λπ. Και έμμεσα ο μέσος μισθός, έτσι το 2027, θα φτάσει τα 1.500 ευρώ, ενώ ο Κυριάκος Μιτότας ασχολείται. Το υπουργικό Συμβούλιο θα συνιστάται από το υπουργικό συμβούλιο από τον Υπουργό Εργασίας Νίκη Κεμπαρόου.
Εν τω μεταξύ, από τον εκπρόσωπο της ΝΔ, Νίκο Ρομάον, η κυβέρνηση έχει απορρίψει ως ψευδώς νέα Οι γνωστοί μηχανισμοί Troll, η φορολογική επιβάρυνση στα 133 ευρώ το μήνα στο σενάριο ελάχιστου μισθού των 50 ευρώ, για να κάνουν την εντύπωση ότι η αύξηση θα εξαφανιστεί από τον φόρο.
Και είπε ότι κατά την επαλήθευση αυτής της αύξησης της αύξησης, το βάρος θα ήταν ετήσιο. “Όσοι πληρώνονται σήμερα με τον ελάχιστο μισθό καλύπτονται ευρέως από τον φόρο ή πληρώνουν εξαιρετικά χαμηλό φόρο (σε συνολικά 140 ευρώ συνολικά εάν δεν υπάρχουν εξαρτημένα μέλη). Σε περίπτωση αύξησης του κατώτατου μισθού από 830 σήμερα σε 880 ευρώ, η πρόσθετη φορολογική επιβάρυνση θα συνεχίσει να είναι μηδέν (για όσους έχουν παιδιά) έως και 9,5 ευρώ το μήνα για όσους δεν έχουν εξαρτημένα μέλη. Όλα τα άλλα είναι ψευδή νέα “, είπε.
Τιμολόγιο με άμεσες παρεμβάσεις για τον σιδηρόδρομο
Ταυτόχρονα, έχοντας ήδη διαταχθεί από τον Πρωθυπουργό κατά την πρόσφατη συνεδρίαση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για κινήματα υψηλής ταχύτητας “με τη μεγαλύτερη δυνατή ευελιξία, φθάνοντας στα όρια του ευρωπαϊκού νομοθετικού πλαισίου” όπως απαιτείται από τους πολίτες, τον Αντίδερο Μεταφορών Κόστα Κυρανάκηςθα πρέπει να παρουσιάσει το Συμβούλιο Υπουργών την Τετάρτη ένα νομοσχέδιο για άμεση παρέμβαση νόμος για την εκμετάλλευση του ελληνικού σιδηροδρόμου και της δομής του Νέα εταιρεία “Σιδηρόδρομος της Ελλάδας” Στην οποία θα συγχωνευθούν οι OSE, Ergosse και Gaiaose για να λειτουργούν τον Απρίλιο στα πρότυπα της ΔΕΗ μετά το 2019.
Για να βελτιωθεί η αίσθηση της ασφάλειας των πολιτών, οι πληροφορίες δείχνουν ότι το νομοσχέδιο θα υιοθετήσει συστάσεις για το πρόσφατο συμπέρασμά του Opanaam. Επιπλέον, θα αποκαταστήσει την υποχρεωτική ύπαρξη έδρα και τη δημιουργία ενός μοναδικού κέντρου κυκλοφορίας σε εθνική κλίμακα, καθώς και προστατευτικά μέτρα (για παράδειγμα, κλείσιμο) της πτήσης κυλιόμενων αποθεμάτων. Ταυτόχρονα, η ζημιά που προκαλείται από τη ζημιά που προκλήθηκε από τον Απρίλιο θα πρέπει να αρχίσει να επιδιορθώνει τις ζημιές που προκαλούνται από Daniel Bad Weather Στο τμήμα Lianokladi στο Larissa για την εγκατάσταση ενός συστήματος Teleikos.
“Εδώ, πρέπει να κάνουμε μια μεγάλη αντιστροφή, και όπως η οδυνηρή, η τραγική εμπειρία του Mati, το έχουμε μετατρέψει σε ένα« 112 »και ένα σύγχρονο σύστημα πολιτικής προστασίας που σώζει τις ζωές, επομένως η Ελλάδα του Μετρό dethesaloniki, τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, πρέπει να ξεπεράσει το ελληνικό συμβούλιο της Ελλάδας. από χθες.
Ολοκληρώθηκε ότι θα παρακολουθεί προσωπικά τις άμεσες προτεραιότητες των υπουργείων και θα μεταδώσει το μήνυμα της “δράσης”, ο πρωθυπουργός θα συνεχίσει τις επισκέψεις του σε κρίσιμα υπουργεία στο Υπουργείο Εσωτερικών στις 10 π.μ., όπου θα πραγματοποιηθεί κοινή συνεδρίαση με το Υπουργείο του Υπουργείου.
