Σε Στα τέλη Νοεμβρίου 2025 σχεδιάζεται να δοθεί στη χρήση επέκταση Από το μετρό Θεσσαλονίκης ΚαλαμάριΜε πέντε επιπλέον σταθμούς που θα αυξήσουν το μήκος της γραμμής κατά 4,78 χλμ. Μέσα στους πέντε σταθμούς (Νομός, Καλαμαρία, Aretsu, Nea Krini, Mikra) Δεν περιλαμβάνεται καμία σύνδεση με το αεροδρόμιοΚάτι που προκάλεσε ερωτήσεις και αντιδράσεις από τα σώματα της πόλης.
Το ερώτημα αναφέρθηκε από το ελάττωμα της υποδομής, Νίκος ΤαχάοςΜιλώντας κατά τη διάρκεια της διάσκεψης της Ελλάδας για συνέδρια. “Βάζουμε ένα ορόσημο σε ένα χρόνο από την εκμετάλλευση της βασικής επέκτασης της γραμμής. Αρκετά συμβόλαια είναι απαραίτητα τα οποία πρέπει να συνδυάζονται μεταξύ τους για να ενσωματωθούν ολόκληρο το σύστημα και το μετρό Kalamaria στη βασική γραμμή.
Αναφερόμενος στις επεκτάσεις του μετρό στο αεροδρόμιο, ο κ. Tahaios αναφέρθηκε στην αναπτυξιακή μελέτη του μετρό Θεσσαλονίκης, σύμφωνα με το οποίο Η πρώτη προτεραιότητα για την πόλη δεν είναι το αεροδρόμιο. “Η προτεραιότητα της επέκτασης του μετρό βρίσκεται στα βορειοδυτικά της Θεσσαλονίκης και αξίζει τον κόπο. Γιατί αξίζει τον κόπο;
Για την υπερβολική πτήση, το ελάττωμα της υποδομής υποστήριξε ότι η κατασκευή του έλαβε χώρα με βάση το σύνολο ημερολογίων, υποστηρίζοντας ότι το Στόχος του έργου τον Μάιο του 2027. Όπως είπε, “Όλοι βλέπουν ότι το έργο” λειτουργεί “με ταχείς ρυθμούς και για να φτάσουμε στον στόχο που θέσαμε για τον εαυτό μας, συνεχώς εργαζόμαστε σε πλήθος ανθρώπων”.
