Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Boeing, Ντέιβιντ Καλχούν, θα καταθέσει σήμερα ενώπιον μιας επιτροπής της Γερουσίας των ΗΠΑ που εξετάζει τις διαδικασίες συμμόρφωσης με την ποιότητα κατασκευής της εταιρείας.
Την κατάθεσή του περιμένουν οι οικογένειες των θυμάτων των αεροπορικών δυστυχημάτων του 2018 και του 2019 που απαιτούν ποινική δίκη.
Αυτή είναι η πρώτη φορά που το αφεντικό της Boeing καταθέτει δημόσια ως απάντηση σε ερωτήσεις γερουσιαστών μετά το περιστατικό της 5ης Ιανουαρίου, όταν ένα ολοκαίνουργιο 737 MAX 9, το οποίο μόλις είχε παραδοθεί στην Alaska Airlines τον Οκτώβριο, έχασε μια πόρτα εξόδου κατά την πτήση. κίνδυνος.
Σύμφωνα με την προκαταρκτική έκθεση από το Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών των Ηνωμένων Πολιτειών (NTSB), πολλά μπουλόνια πόρτας δεν είχαν επανατοποθετηθεί μετά από παρεμβολές στη γραμμή συναρμολόγησης.
Ο David Calhoun θα ζητήσει προσωπικά συγγνώμη από τις οικογένειες των θυμάτων των δύο δυστυχημάτων του Boeing το 2018 και το 2019 και επίσης θα ζητήσει συγγνώμη από το προσωπικό και τους επιβάτες της Alaska Airlines, αναλαμβάνοντας και πάλι την ευθύνη για την κατάσταση, σύμφωνα με το κείμενο του δελτίου τύπου του.
«Η κουλτούρα μας απέχει πολύ από το να είναι τέλεια, αλλά κάνουμε βήματα και σημειώνουμε πρόοδο», θα πει στους γερουσιαστές ο David Calhoun, ο οποίος θα εμφανιστεί ενώπιον της επιτροπής μαζί με τον επικεφαλής μηχανικό της Boeing, Howard McKenzie.
Μια σειρά από προβλήματα παραγωγής και ποιότητας έχουν προκύψει τους τελευταίους μήνες στα εμπορικά αεροσκάφη 737 MAX, 787 Dreamliner και 777 της εταιρείας.
«Ανυπομονώ να ακούσω τη μαρτυρία του Ντέιβιντ Καλχούν, που είναι ένα απαραίτητο βήμα για να αντιμετωπιστούν σωστά οι αποτυχίες της Boeing, να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη του κοινού και η κεντρική θέση του ομίλου στην αμερικανική οικονομία και την εθνική άμυνα», δήλωσε ο Δημοκρατικός γερουσιαστής Ρίτσαρντ Μπλούμενταλ, πρόεδρος της επιτροπής της έρευνας. , ανακοινώνοντας την ακρόαση.
Μόλις πριν από λίγες εβδομάδες, σε μια επιστολή που συνυπέγραψε με τον Ρεπουμπλικανό συνάδελφό του Ρον Τζόνσον, έκανε λόγο για «ενοχλητικά και επικίνδυνα κατασκευαστικά ελαττώματα».
Μια σειρά ερευνών, μία από τις οποίες διεξήχθη από τη ρυθμιστική αρχή πολιτικής αεροπορίας των ΗΠΑ, την FAA, εντόπισε μια σειρά προβλημάτων που σχετίζονται με παραβιάσεις κανόνων και ελλείψεις, κυρίως στους ποιοτικούς ελέγχους.
Υπό την επίβλεψη
Η εξεταστική επιτροπή έχει ήδη καλέσει και ακούσει τέσσερις καταγγέλλοντες στα μέσα Απριλίου, συμπεριλαμβανομένου του Σαμ Σαλεπούρ, μηχανικού ποιότητας στην Boeing για 17 χρόνια. Στην κατάθεσή του ανέφερε «σοβαρές ανησυχίες σχετικά με την ασφάλεια των 787 και 777».
Μέχρι τα αεροπλάνα που φεύγουν από τα εργοστάσια της Boeing να αρχίσουν να πληρούν τα πρότυπα ποιότητας, η FAA έχει επιβάλει ανώτατο όριο στην παραγωγή 737 MAX.
Ο Ντέιβιντ Καλχούν θα απαντήσει σίγουρα στις ερωτήσεις των γερουσιαστών σχετικά με το «συνολικό σχέδιο δράσης» που ζήτησε η FAA στα τέλη Φεβρουαρίου για την επίλυση αυτών των προβλημάτων. Το σχέδιο κατατέθηκε στα τέλη Μαΐου.
Εν τω μεταξύ, τα σύννεφα μαζεύονται δυσοίωνα γύρω από το Boeing, καθώς είναι πιθανό ότι σύντομα θα μείνει με τον απόηχο των δύο συντριβών του 737 MAX 8 το 2018 και το 2019 που σκότωσαν 346 ανθρώπους.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Δικαιοσύνης, η Boeing «απέτυχε να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της» βάσει της συμφωνίας αναβολής δίωξης (DPA) που σχετίζεται με αυτά τα δύο ατυχήματα, η οποία συνήφθη στις 7 Ιανουαρίου 2021 και η οποία προβλέπει περίοδο παρακολούθησης τριών ετών.
Κατηγορούμενη για εξαπάτηση στη διαδικασία πιστοποίησης 737 MAX, η Boeing συμφώνησε να πληρώσει 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια και δεσμεύτηκε, μεταξύ άλλων, να ενισχύσει το πρόγραμμα συμμόρφωσής της.
Απειλή για ποινική δίωξη
Υπό την απειλή ποινικής δίωξης σε ομοσπονδιακό δικαστήριο του Τέξας, η ομάδα αμφισβήτησε επισήμως τα πορίσματα του Υπουργείου Δικαιοσύνης. Η απόφαση για δίωξη πρέπει να ανακοινωθεί από το δικαστήριο πριν από τις 7 Ιουλίου.
Μέλη της οικογένειας των θυμάτων των δύο θανατηφόρων δυστυχημάτων θα είναι παρόντα στη σημερινή ακρόαση της επιτροπής της Γερουσίας.
Η Zipora Kuria, η οποία έχασε τον πατέρα της στο δυστύχημα της 10ης Μαρτίου 2019 στην Αιθιοπία, ήρθε από την Αγγλία «για να ακούσει με τα αυτιά της τι έχει να πει το αφεντικό της Boeing στη Γερουσία και σε ολόκληρο τον κόσμο σχετικά με το ζήτημα του «βελτιωμένου». ασφάλεια’. .
Αλλά επίσης, εξηγεί σε δελτίο τύπου από τις οικογένειες των θυμάτων, «να ασκηθεί πίεση στην αμερικανική κυβέρνηση να επιδιώξει την ποινική ευθύνη της Boeing και των διαχειριστών της για τον θάνατο 346 ανθρώπων».
Ο Dave Calhoun διορίστηκε Διευθύνων Σύμβουλος της Boeing στις αρχές του 2020, στο τιμόνι από το 2009, με αποστολή να ανατρέψει την κατάσταση μετά τις δύο αεροπορικές καταστροφές.
Αλλά η σειρά των «ατυχών» περιστατικών μέσα στην ομάδα για περισσότερο από ένα χρόνο τον ώθησε προς την έξοδο. Η αποχώρησή του μέχρι το τέλος του έτους ανακοινώθηκε τον Μάρτιο, μαζί με την άμεση αντικατάσταση του προέδρου του διοικητικού συμβουλίου και επικεφαλής του κλάδου εμπορικών αερομεταφορών.
Πηγή: ΑΜΠΕ
