Οποιαδήποτε χώρα με κυκλοφοριακό πρόβλημα θα μπορούσε να το χρησιμοποιήσει Ραντάρ Μέδουσαςένα σύστημα παρακολούθηση της κυκλοφορίαςs που επεκτείνει τα «πλοκάμια» του και δεν χάνει κανέναν παραβάτη.
Όπως αναφέρει το ισπανικό site Κινητήρες DFSKΤα ραντάρ Medusa είναι ένα από αυτά νέου τύπου ραντάρ που χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο.
Ωστόσο, σε αντίθεση με τα συμβατικά ραντάρ, δεν βασίζεται στην οπτική καταγραφή των κινήσεων, αλλά αναζητά παραβιάσεις ανιχνεύοντας επίπεδα… ηχορύπανσης.
Πώς θα λειτουργήσει το ραντάρ Medusa
Αυτό θα ήταν άσχημα νέα για τους «αέριους» οδηγούς όπου εφαρμόστηκε αυτό το σύστημα, καθώς, όπως εξηγούν τα μέσα ενημέρωσης, πρόκειται για ένα σετ μικροφώνων που καταγράφουν τα επίπεδα ήχου του περιβάλλοντος.
Ονομάστηκαν «Μέδουσα» λόγω του σχήματός τους, με μικρόφωνα τοποθετημένα σε κύκλο, σε πέντε «πόδια – πλοκάμια» και σκοπός τους είναι να μην εμποδίζουν όσους παραβιάζουν την όρια ταχύτητας, αλλά το μέγιστο επιτρεπόμενο όρια θορύβου.
Μπορούν να αναγνωρίσουν και αναγνωρίζω αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες υπερβαίνουν το καθορισμένο όριο ντεσιμπέλ, το οποίο συνήθως ξεπερνούν οι οδηγοί που «πειράζουν» την εξατμίσεις τους.
Μετά τον εντοπισμό της παραβίασης, το σύστημα επεξεργάζεται τα δεδομένα και αποστέλλει αυτόματα στις βάσεις του αρμόδιου υπουργείου Μεταφορών και Τροχαίας.
Έχουν ένα κάμερα 360 μοιρών που τους επιτρέπει να συλλάβουν ολόκληρο το περιβάλλον τους. Ταυτόχρονα, το τα πέντε μικρόφωνα τους (ένα σε κάθε πόδι) μετρήστε το επίπεδο ντεσιμπέλ κάθε οχήματοςη σάρωση ακούγεται έως και 10 φορές το δευτερόλεπτο.
Επί του παρόντος, αυτά τα ραντάρ δοκιμαστεί στη Γαλλία σε 14 διαφορετικές τοποθεσίες. Εάν τα αποτελέσματα των δοκιμών είναι ικανοποιητικά, η γαλλική κυβέρνηση θα μπορούσε να εξετάσει το ενδεχόμενο εγκατάστασης αυτών των μετρητών σε άλλους δήμους.
