Η τοποθεσία του μηχανήματος διάνοιξης σήραγγας Φρέαρ Βεΐκου Νέα γραμμή 4 του μετρό Αθηνών, δέχτηκε σήμερα την επίσκεψη του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα, καθώς και του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιου για θέματα Υποδομών, Νικόλαου Ταχιάο, όπου ενημερώθηκαν για την πορεία κατασκευής του έργου.
Η Μητροπόντικας «Νίκη», με αφετηρία το Άλσος Βεΐκου, άνοιξε σήραγγα 520 μέτρων, ενώ η Μητροπόντικας «Αθηνά», ξεκινώντας από την Κατεχάκη, άνοιξε σήραγγα 2.050 μέτρων.
Τι είπε ο Χρήστος Σταϊκούρας μετά την επιθεώρηση των έργων
«Η γραμμή 4 του μετρό Αθηνών προχωρά! Μητροπολίτης «Νίκης»συναρμολογήθηκε τον Φεβρουάριο, ξεκίνησε το άνοιγμα. Έχει ήδη σκάψει 520 μέτρα, με κατεύθυνση τον Ευαγγελισμό.
Πράγματι, τα κατάφερε πρώτος Σταθμός «ΑΛΣΟΣ ΒΕΙΚΟΥ». και κατευθύνεται προς τον δεύτερο σταθμό, τον Σταθμός «Γαλάτσι».. Ακολουθώντας την αντίστροφη διαδρομή, από Κατεχάκη, ο Μητροπολίτης Αθηνάς άνοιξε 2.050 μέτρα.
Πέρασε κάτω από τον σταθμό»ΓΟΥΔΙ“, και μετά από περίπου 90 μέτρα φτάνει στο σταθμό”ΖΩΓΡΑΦΟΣ“.
Στόχος μας, απολύτως εφικτός και δέσμευση της αναθέτουσας εταιρείας, είναι οι δύο μητροπολιτικές εταιρείες να ολοκληρώσουν τη διάνοιξη όλων των σηράγγων, μήκους 13 χιλιομέτρων, το 2026.
Ως Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εργαζόμαστε μεθοδικά και συστηματικά, προκειμένου να παρέχουμε στην ελληνική κοινωνία τα έργα που της αρμόζουν, να βελτιώσουμε τη ζωή και την καθημερινότητα των πολιτών».
Τι είπε ο Νίκος Ταχιάος
Πρόκειται για ένα τεράστιο έργο για την Αθήνα, που θα αλλάξει μορφή στο τέλος της τρέχουσας δεκαετίας. Τα οφέλη αυτής της παρέμβασης είναι ζωτικής σημασίας. Το πιο σημαντικό είναι ότι με τη βελτίωση των αστικών μέσων μαζικής μεταφοράς, η κυκλοφορία των αυτοκινήτων στην πόλη μειώνεται.
Αυτό είναι το ερώτημα σε μια πόλη όπως η Αθήνα, όπου βλέπουμε ότι πλέον όλοι οι αστικοί δρόμοι είναι αποκλεισμένοι από αυτοκίνητα. Επιπλέον, τα περιβαλλοντικά οφέλη είναι προφανή και πρέπει φυσικά να τονιστεί ότι το όχημα που φτάνει εδώ έχει εντελώς νέα χαρακτηριστικά, αφού όπως και στη Θεσσαλονίκη θα λειτουργεί χωρίς οδηγό.
Επιπλέον, οι σταθμοί θα έχουν διαφορετικό μέγεθος από ότι έχουμε δει μέχρι τώρα και θα έχουμε διαφορετικές πόρτες εισόδου-εξόδου από τα αυτοκίνητα. Θα είναι ένα πολύ σύγχρονο μετρό που θα πληροί τις υψηλότερες προδιαγραφές ασφαλείας.
