Αυτή μπορεί να είναι η ερώτηση που κανείς δεν χρειάζεται να κάνει, αλλά μπορεί επίσης να είναι αναπόσπαστο μέρος της καθημερινής ζωής για πολλούς από εμάς. Τα αστικά λεωφορεία έχουν ένας συνδυασμός αριθμών και γραμμάτων που διακρίνει κάθε διαδρομή.
Ένας χρήστης του Reddit έκανε την ακόλουθη ερώτηση:
A1 A10 A11 A13 A15 A2 A3 A5 A7 A8 B1 B10 B11 B12 B15 B2 B5 B9 Γ12 Ε14 Ε90 Χ14 Χ93 Χ95 Χ96 Χ97
Έλα, Ε και Χ είναι το εξπρές, όλα τα άλλα; Υπάρχουν πολλά με Α και Β, και μόνο ένα με Γ και ένα με Τ. Δεν μπόρεσα να βρω τίποτα με μια γρήγορη αναζήτηση στο Google και σκέφτηκα να ρωτήσω εδώ, ποιος ξέρει, ίσως κάποιος το ξέρει και θα μπορέσει να μοιραστεί !
Και είχε μια ενδιαφέρουσα απάντηση
«Το 1995 δημιουργήθηκε ένα σύστημα ώστε να μην πηγαίνουν όλα τα λεωφορεία στο κέντρο. Από κάθε περιοχή πήγαιναν 2-3 γραμμές στο κέντρο και όλες οι άλλες σχεδόν σιγά-σιγά αποκόπηκαν από την Αθήνα. Και αυτό έμεινε περίπου 15 χρόνια Α1, Οι Β1, Γ1 ήταν Πειραιώς και όλοι οι άλλοι Α2-Β2 ως Α18-Β18-Γ18 αριστερόστροφα.
Α2 νότια Συγγρού Α3-Β3-Α4-Β4-Γ4 νότια Βουλιαγμένης Α5-Β5-Γ5 Μεσογείων κ.ο.κ. Τα χρόνια μετά το 2010 και με το άνοιγμα των σταθμών του μετρό, η πλειονότητα των κορμών κατασκευάζονταν τοπικά. British Columbia το σημερινό 164 ήταν το Α4 που μέχρι το 2013 πήγαινε στο κέντρο. Το σημερινό 416 ήταν ένα C5 που μέχρι το 2010 πήγαινε στο κέντρο.
Είχαμε C1-C4-C5-C8-C9-C10-C16-C18. Το C12 είναι το μόνο που έχει απομείνει.
Τα Χ είναι αεροδρόμια express, τα Ε είναι ειδικές γραμμές», έγραψε ο @leonklap1 και πρόσθεσε:
“Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι παλιά είχαμε περισσότερα τρένα εξπρές συμπεριλαμβανομένων των E1-E2-E6-E7-E12-E13-E16 που ήταν τρένα express A1 A2 A7 B12 A13. Το E6 ήταν για το Χαλάνδρι και το E16 ήταν για την Ελευσίνα.”
