Τον Απρίλιο του 2024, η Βενετία ξεκίνησε το αμφιλεγόμενο πείραμά της να χρεώνει τους ταξιδιώτες 5 €. για να επισκεφθείτε την πόλη τις πιο πολυσύχναστες μέρες του χρόνου. Αλλά δεν είναι μόνο η Βενετίαμε 30 εκατομμύρια επισκέπτες ετησίως, που επιθυμεί να δοκιμάσει νέες φορολογικές επιβαρύνσεις στον τουρισμό.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ένα συμβούλιο της κομητείας του Κεντ συνέστησε την εισαγωγή τουριστικού φόρου για τις διανυκτερεύσεις στην κομητεία. Στη Σκωτία, φαίνεται πιθανό ότι οι επισκέπτες στο Εδιμβούργο θα πληρώνουν τέλη μέχρι το 2026, ενώ η κυβέρνηση της Ουαλίας σχεδιάζει να εισαγάγει παρόμοια νομοθεσία αργότερα φέτος, σημειώνει το CNN.
Υπάρχει περισσότεροι από 60 προορισμοί σε όλο τον κόσμο όπου εφαρμόζεται ήδη αυτό το είδος φόρου. Αυτά κυμαίνονται από έναν εθνικό φόρο στην Ισλανδία έως διάφορες πόλεις στις Ηνωμένες Πολιτείες. Κάποια ισχύουν εδώ και πολύ καιρό (η Γαλλία ήταν η πρώτη χώρα το 1910), αλλά τα περισσότερα έχουν υιοθετηθεί τα τελευταία δέκα ή είκοσι χρόνια.
Πριν χτυπήσει πραγματικά η πανδημία (και ο τουρισμός τεθεί σε αναμονή), το 2020 ονομάστηκε από μια εφημερίδα «η χρονιά του τουριστικού φόρου», με το Άμστερνταμ να προστίθεται σε μια συνεχώς αυξανόμενη λίστα προορισμών, όπως το Παρίσι, η Μάλτα και το Κανκούν, που χρεώνουν τους επισκέπτες για την απλή επίσκεψη.
Συνέπειες
Η επιβολή αυτών των τουριστικών φόρων ήταν συχνή αμφιλεγόμενος, με τους παράγοντες του κλάδου να εκφράζουν ανησυχίες για τις πιθανές επιπτώσεις στο τουριστικό εμπόριο. Και φαίνεται ότι η σχέση μεταξύ αυτών των συνεισφορών και του αριθμού των επισκεπτών δεν είναι απλή, με διαφορετικές μελέτες να καταλήγουν σε διαφορετικά συμπεράσματα. Για παράδειγμα, ορισμένοι υποστήριξαν ότι οι τουριστικοί φόροι έχουν εμποδίσει τον διεθνή τουρισμό στις Βαλεαρίδες Νήσους και τις Μαλδίβες και θα μπορούσαν να αποτρέψουν τους ανθρώπους από τη συμμετοχή στον εγχώριο τουρισμό.
Ωστόσο, σε ένα από τα πιο δημοφιλή τουριστικά σημεία φορολογίας στον κόσμο, τη Βαρκελώνη, ο αριθμός των επισκεπτών αυξάνεται σταθερά, με τους επισκέπτες του ξενοδοχείου να αυξάνονται από 7,1 εκατομμύρια το 2013 σε 9,5 εκατομμύρια το 2019.
Μάλιστα, η σχέση μεταξύ της εφαρμογής των φόρων επισκεπτών και των τουριστικών ροών είναι τόσο περίπλοκη που δεν υπάρχει ενιαία θέα, ακόμη και εντός της ίδιας χώρας. Η Ιταλία είναι μια από τις χώρες με τις περισσότερες μελέτες και και εκεί τα αποτελέσματα είναι ασυνεπή.
Μια άλλη μελέτη, που εξετάζει τρία γειτονικά ιταλικά θέρετρα, διαπίστωσε ότι μόνο σε έναν προορισμό ο φόρος επισκεπτών μείωσε τις τουριστικές ροές. Και μια μελέτη των ιταλικών πόλεων της Ρώμης, της Φλωρεντίας και της Πάντοβας δείχνει ότι αυτές οι πόλεις δεν έχουν υποστεί αρνητικές επιπτώσεις ούτε στην εγχώρια ούτε στη διεθνή ζήτηση.
Επομένως, ο επίπτωση τουριστικοί φόροι στον αριθμό των επισκεπτών είναι κύμα.
Πώς χρησιμοποιούνται τα κέρδη
Τι γίνεται όμως με άλλες επιπτώσεις, όπως τα πιθανά οφέλη από τη δαπάνη των εσόδων που παράγονται; Ως μέρος ενός εν εξελίξει ερευνητικού προγράμματος, το CNN εξέτασε επτά διαφορετικούς προορισμούς όπου επιβάλλονται τουριστικοί φόροι για να το καταστήσει σαφές. πώς δαπανώνται τα χρήματα που συγκεντρώθηκαν.
Για τους περισσότερους προορισμούς, τα έσοδα από τουριστικούς φόρους έχουν χρησιμοποιηθεί για τη χρηματοδότηση του μάρκετινγκ και της επωνυμίας – και επομένως επενδύθηκαν άμεσα στην προώθηση του αυξημένου τουρισμού. Τα κέρδη έχουν επίσης χρησιμοποιηθεί συνήθως για τη χρηματοδότηση τουριστικών υποδομών, από δημόσιες τουαλέτες και μονοπάτια πεζοπορίας ή ποδηλασίας έως ένα συνεδριακό κέντρο πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων στην Κομητεία Όραντζ της Φλόριντα.
Στις Βαλεαρίδες, τα κέρδη γενικά πηγαίνουν σε έργα που μετριάζουν τις αρνητικές επιπτώσεις του τουρισμού στο περιβάλλον, τον πολιτισμό και την κοινωνία των νησιών. Αυτές περιλαμβάνουν τη διαχείριση απορριμμάτων, τη διατήρηση φυσικών οικοτόπων και ιστορικών μνημείων, καθώς και κοινωνική στέγαση.
Ωστόσο, σε γενικές γραμμές, οι τουριστικοί φόροι έχουν εφαρμοστεί με επιτυχία σε όλους τους προορισμούς που εξετάστηκαν και δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι οι τουρίστες αποθαρρύνονται να τους επισκεφτούν. Η έρευνα δείχνει επίσης ότι όταν οι τουρίστες ενημερώνονται για το σκοπό για τον οποίο χρησιμοποιείται ο φόρος – και όταν συνδέεται άμεσα με τη βελτίωση της εμπειρίας τους ή την ενίσχυση του βιώσιμου τουρισμού – είναι πρόθυμοι να δεχτούν και να πληρώσουν τον φόρο.
Καθημερινοί Επισκέπτες
Για πολλούς τουριστικούς προορισμούς, το κύριο πρόβλημα δεν προέρχεται από τους τουρίστες που διανυκτερεύουν, αλλά από τους ημερήσιους επισκέπτες, που χρησιμοποιούν τοπικούς πόρους ενώ συνεισφέρουν ελάχιστα οικονομικά. Για αυτούς τους λόγους, οι φόροι θα μπορούσαν επίσης να χρησιμοποιηθούν για να αποθαρρύνουν τις ημερήσιες επισκέψεις και να ενθαρρύνουν τη μεγαλύτερη διαμονή.
Η Βενετία βρίσκεται στην πρώτη γραμμή αυτής της αλλαγής. Και τον Απρίλιο του 2024, μετά από εκτενείς συζητήσεις μεταξύ των τοπικών αρχών, των κατοίκων και των ιδιοκτητών επιχειρήσεων, η Βενετία άρχισε να δοκιμάζει την εφαρμογή ενός ημερήσιου τουριστικού φόρου (που ονομάζεται «τέλος πρόσβασης»).
Πηγή: CNN
